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能源互聯網|拆解顯示特斯拉車載系統以Zen+架構嵌入式APU，搭配Navi 23獨顯

能源互聯網|拆解顯示特斯拉車載系統以Zen+架構嵌入式APU，搭配Navi 23獨顯
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【能源互聯網|拆解顯示特斯拉車載系統以Zen+架構嵌入式APU，搭配Navi 23獨顯】能源互聯網|拆解顯示特斯拉車載系統以Zen+架構嵌入式APU，搭配Navi 23獨顯

今年六月份 ， 電動汽車制造廠商特斯拉（Tesla）在美國加州工廠舉辦了新款電動車的交付儀式 ， 正式發布了Model S Plaid 。 在這場活動中 ， 埃隆-馬斯克（Elon Musk）兌現了此前的承諾 ， 使用新的車載信息娛樂系統可以玩《賽博朋克2077》 。 據稱 ， 這套新的車載系統其性能相當于PlayStation 5游戲主機 。

圖：來自HotHardware
在更早之前的臺北電腦展活動中 ， AMD首席執行官蘇姿豐博士已確認了特斯拉新車會使用AMD的定制產品 ， 不過當時沒有透露太多詳細信息 。 Model S Plaid的中控臺采用的是一塊17英寸的觸摸顯示屏 ， 分辨率為2200×1300 ， 同時車內還有兩塊副屏 。 其新版車載信息娛樂系統采用AMD GPU很早就被證實 ， 是基于RDNA 2架構的Navi 23核心 ， 不過其CPU卻沒有相關信息 。
近日 ， 有人拆解了特斯拉的新版車載信息娛樂系統 ， 發現搭載的是AMD的APU ， 是定制的Ryzen V180F嵌入式芯片 ， 基于Zen+架構 ， 4核8線程 ， 2MB的L2緩存 ， 4MB的L3緩存 。 搭配的Navi 23核心很可能是配備了28個CU ， 而不是之前猜測的32個CU ， 擁有1792個流處理器 ， 頻率在2.8 GHz左右 。 按照特斯拉的說法 ， 新版車載信息娛樂系統的浮點性能為10 TFLOPS ， 與PlayStation 5游戲主機的10.28 TFLOPS相近 。
此外 ， Wi-Fi/BT模塊是LG的Innotek ATC5CPC001；Cell Modem是Quectel的AG525R-GL；網關是SPC5748GSMMJ6；網絡交換機是Realtek RTL9068ABD；DSP 1是基于Arm Cortex-A5的ADSP-SC587W SHARC+雙核DSP；DSP 2是基于Arm Cortex-A5的AD21584 SHARC+雙核DSP 。

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