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發(fā)動機(jī)工作原理 柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別

生活百科發(fā)動機(jī)


發(fā)動機(jī)工作原理 柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別

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發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)通常主要由傳感器、微處理器（ ECU )、執(zhí)行器三個部分組成，對發(fā)動機(jī)工作 ， 現(xiàn)在鞍知識小編就來說說關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別?下面內(nèi)容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!
發(fā)動機(jī)工作原理 柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別

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【發(fā)動機(jī)工作原理 柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別】柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別
發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)通常主要由傳感器、微處理器（ ECU )、執(zhí)行器三個部分組成，對發(fā)動機(jī)工作
時的吸入空氣量、噴油量和點火提前角進(jìn)行控制 。基本結(jié)構(gòu)如圖所示 。
在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，傳感器作為輸入部分，用于測量各種物理信號（溫度、壓力等），并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號； ECU 的作用是接受傳感器的輸入信號，并按設(shè)定的程序進(jìn)行計算處理，產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號輸出到功率驅(qū)動電路 ， 功率驅(qū)動電路通過驅(qū)動各個執(zhí)行器執(zhí)行不同的動作，使發(fā)動機(jī)按照既定的控制策略進(jìn)行運轉(zhuǎn)；同時 ECU 的故障診斷系統(tǒng)對系統(tǒng)中各部件或控制功能進(jìn)行監(jiān)控，一旦探測到故障并確認(rèn)后，則存儲故障碼，調(diào)用“跛行回家”功能，當(dāng)探測到故障被消除，則正常值恢復(fù)使用 。

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