高鐵靠什么作為動力高鐵靠什么做的動力 _高鐵

文章插圖
【高鐵靠什么作為動力高鐵靠什么做的動力】1、牽引：高速列車采用電動車組編組，每節(jié)動車頂部裝有受電弓，受電弓從接觸網(wǎng)受流獲得電能，如CRH1的受電弓從接觸網(wǎng)接受25KV 50HZ高壓交流電能，經(jīng)過安裝在車底架上的主變壓器降成900V 50HZ交流電，降壓后的交流電經(jīng)網(wǎng)側(cè)變流器轉(zhuǎn)換成1650V DC直流電能，該直流電再經(jīng)牽引逆變器轉(zhuǎn)換成可變頻可變壓的三相交流電送給牽引電機，將電能轉(zhuǎn)換成牽引列車的機械能。
2、制動：電動車組采用復(fù)合制動方式，動車采用電制動、拖車采用空氣制動；動車電制動優(yōu)先，低速區(qū)域的電制動停止工作時或電制動故障時，不足的部分由空氣制動補充實施。