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二代和蘋果耳機(jī)一代的不同點(diǎn)

生活百科耳機(jī)


二代和蘋果耳機(jī)一代的不同點(diǎn)

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連日來 ， 沈城烈日炎炎、熱浪滾滾，與往年同期相比 ， 溫度要高出幾度可別小看這幾度高溫，它著實(shí)給沈城市民乘公交出行帶來了困擾在似火的驕陽(yáng)下，一公交車始發(fā)站十余人在排隊(duì)候車，最多要等待20分鐘 ， 此時(shí)的乘客汗流滿面 ， 酷熱難耐可是能遮陽(yáng)的公交車就在站外停著，乘客就是上不了車“在公交始發(fā)站，司機(jī)能否讓排隊(duì)的乘客上車等待發(fā)車？”7月20日，本報(bào)收到多位市民的建議，我來為大家科普一下關(guān)于到站點(diǎn)能進(jìn)候車室嗎 烈日之下市民建議?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
二代和蘋果耳機(jī)一代的不同點(diǎn)

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到站點(diǎn)能進(jìn)候車室嗎 烈日之下市民建議
連日來，沈城烈日炎炎、熱浪滾滾，與往年同期相比，溫度要高出幾度 。可別小看這幾度高溫，它著實(shí)給沈城市民乘公交出行帶來了困擾 。在似火的驕陽(yáng)下，一公交車始發(fā)站十余人在排隊(duì)候車，最多要等待20分鐘 ， 此時(shí)的乘客汗流滿面，酷熱難耐 。可是能遮陽(yáng)的公交車就在站外停著 ， 乘客就是上不了車 。“在公交始發(fā)站，司機(jī)能否讓排隊(duì)的乘客上車等待發(fā)車？”7月20日 ， 本報(bào)收到多位市民的建議 。
乘客：烈日下排隊(duì)候車太辛苦
20日13時(shí)左右，146路公交始發(fā)站“奧體中心”站的站牌下，數(shù)十名乘客有序地排隊(duì)候車 。中午剛過，烈日當(dāng)空 ， 一眼望過去，候車?yán)认聸]有一絲陰涼 。數(shù)十名乘客中，除了幾位女乘客打著遮陽(yáng)傘外，其他乘客都在驕陽(yáng)下曝曬 ， 其中有不少老年乘客 。采訪人員留意到，等車的乘客中有人不斷地擦拭額頭的汗珠，有人用手里的物件扇風(fēng)，大家都不時(shí)回頭張望，臉上露出急躁煩悶的表情 。
采訪人員隨著乘客的目光向后方看去，一輛146公交車就停在后方200米左右的地方，司機(jī)帶著墨鏡正在駕駛位上休息 。“車就在那，為啥不開過來讓我們上去等?。俊庇諧絲捅г梗?烈日炎炎的，站上個(gè)十幾分鐘太辛苦了！
現(xiàn)狀：始發(fā)站多是“車下候車”
據(jù)采訪人員調(diào)查了解，目前，沈陽(yáng)大部分公交線路始發(fā)站都是“車下候車” 。比如，華強(qiáng)廣場(chǎng)始發(fā)的289路，金山小區(qū)始發(fā)的280、800路 ， 西塔始發(fā)的263路等等 。這些線路的公交車到達(dá)終點(diǎn)站后，司機(jī)都是將空車開到遠(yuǎn)離始發(fā)站牌候車口的休息室附近停下，乘客則要在始發(fā)站牌候車口處排十幾分鐘、甚至更長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)等車 。到了發(fā)車時(shí)間 ， 司機(jī)才把車開到發(fā)站牌候車口讓乘客上車 。
為什么不能讓大家到站務(wù)室或者車廂里等車？一位站務(wù)人員告訴采訪人員：“當(dāng)車輛回到終點(diǎn)后，調(diào)度人員要對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，如果不能確定具體哪輛車先開走就沒法讓乘客上車等候 。”也有司機(jī)表示，司機(jī)去站務(wù)室交接或休息時(shí)車上無人，如果開門的話，擔(dān)心有的乘客不會(huì)主動(dòng)刷卡或投幣 。
【二代和蘋果耳機(jī)一代的不同點(diǎn)】建議：能否“車上候車”
“始發(fā)站‘車下候車’的做法 ， 確實(shí)可以緩解司機(jī)的勞累，讓他們?cè)谡{(diào)度室或休息室好好歇上幾分鐘，但這樣的做法卻苦了等車的乘客 。”有乘客建議，沈陽(yáng)正在建設(shè)公交都市，相關(guān)部門應(yīng)轉(zhuǎn)變服務(wù)態(tài)度 ， 多從方便乘客的角度出發(fā) 。
與此同時(shí)，采訪人員了解到，像221、115路等公交線路都是允許乘客在始發(fā)站“上車候車”的 。如221路在“太原街”始發(fā)站發(fā)車前，司機(jī)經(jīng)常打開車門，讓乘客到車內(nèi)等車，到發(fā)車時(shí)間時(shí)再啟動(dòng)車輛 。此外，在冬運(yùn)期間，沈城不少具備條件的公交線路也是讓乘客在車廂內(nèi)等候發(fā)車的 。有些公交企業(yè)還規(guī)定 ， 冬運(yùn)開始后，始發(fā)站車輛要提前3分鐘候客 ， 方便乘客到車上等車 。

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