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中國是哪一年停飛波音737的？2019年3月12日 ， 在中國第一個停飛波音飛機之后，世界多國跟隨宣布暫停對美國波音737MAX航班的飛行 ， 如今美國最親密盟友澳大利亞也加入了這一陣營 。據路透社消息，澳大利亞民航安全機構暫停飛往澳大利亞的波音公司737MAX飛機 。印象中，這是澳大利亞鮮有幾次主動在美國的事情上說不 。
不過，哪怕是明擺著是美國波音公司錯誤在先，澳大利亞的語氣也是"緩和"的 。澳大利亞民用航空安全局首席執行官ShaneCarmody在一份聲明中說:"停飛只是暫時的，我們正在等待更多信息來評估往來澳大利亞的波音737MAX飛機是否具有持續運營的安全風險 。"
同樣也在今天（3月12日）阿根廷航空強制停飛5架波音737MAX8 ， 新加坡民航局(CAAS)也宣布，將從當地時間當天下午2時起，暫停所有波音737MAX型號飛機進出該國 。根據航天信息網站Flightglobal的數據，目前，在全球371架波音737MAX噴氣機中，有近40％被迫停飛，其中包括波音在中國市場的97架噴氣式飛機 。
波音737-800飛機多少年報廢？飛機的壽命存在三個概念的壽命：飛行小時壽命、起落次數壽命、使用年限壽命 。
截至目前為止，沒有任何官方或是廠家的明確的說法！也就是說：飛機沒有強制的壽命概念 。就象汽車，只要“年檢”能夠達標，就可以使用 。
一般情況下，其壽命如下：
(1)飛行小時壽命：按照飛機的實際飛行時間來計算飛機的壽命 。如今大部分飛機的飛行小時壽命都在6萬小時左右 。
(2)飛行起落壽命：以飛行一起一落為一個單位來計算飛機的壽命 。干線機的飛行起落壽命一般在4萬個左右，支線機的飛行起落壽命 ， 可以達到大約6萬個 。
之所以有不同的標準，是因為干線客機一般是執行長距離的飛行任務，飛行時間長 ， 起落次數少；而支線客機一般飛國內，飛行時間短，起落次數多 。
(3)飛行年限壽命：目前各種機型的使用年限一般在25-30年之間 。
對于一架飛機的三個壽命指標，哪一個先達到，就以哪一個為準 。
波音737何時生產的？1964年5月11日
波音737是1964年5月11日開始的“Baby”波音客機項目的產物
總產量達到1114架，直到1988年停止生產 。
【737年，公元737年】波音737是一款中短程、雙發動機窄體噴氣客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民用飛機，至今已發展出九個型號 。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，型號包括-600、-700、-800和-900ER 。
波音737的使用壽命？波音737的壽命只有25年，期間還會面臨“生病”需要維修保養的情況，每年都要花500萬到1000萬的錢 。在短短25年的“機生”里，光維修費用這一項 ， 就需要1億2500萬到2億5000萬 。
波音737機齡最長？飛機機齡理論上就是指飛機能夠使用的年限，根據數據顯示：波音737客機的使用年限大概是25-30年不等 。
基本上影響一架波音737壽命最主要的就是以起降次數、飛行時間、飛機機齡這三個指標了，只要其中任意一個達到了最大值，那么這架波音737的壽命基本上就到頭了 。據統計 ， 我國波音737客機的平均壽命按時間計算大概是20年左右 。
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