【進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)別 看看這兩方面】1、承受負(fù)值負(fù)載的能力 。回油節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓 ， 在負(fù)值負(fù)載時(shí) ， 背壓能阻止工作部件的前沖 ， 而進(jìn)油節(jié)流調(diào)速由于回油腔沒(méi)有背壓力 ， 因而不能在負(fù)值負(fù)載下工作 。
2、停車(chē)后的啟動(dòng)性能 。長(zhǎng)期停車(chē)后液壓缸油腔內(nèi)的油液會(huì)流回油箱 ， 當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供油時(shí) ， 在回油節(jié)流調(diào)速回路中 ， 由于進(jìn)油路上沒(méi)有節(jié)流閥控制流量 ， 會(huì)使活塞前沖；而在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中 ， 由于進(jìn)油路上有節(jié)流閥控制流量 ， 故活塞前沖很小 ， 甚至沒(méi)有前沖 。
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