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智能汽車|華為、比亞迪、特斯拉未來將會形成“三足鼎立”的新能源格局！

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【智能汽車|華為、比亞迪、特斯拉未來將會形成“三足鼎立”的新能源格局！】智能汽車|華為、比亞迪、特斯拉未來將會形成“三足鼎立”的新能源格局！

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智能汽車|華為、比亞迪、特斯拉未來將會形成“三足鼎立”的新能源格局！



1.如果特斯拉是80分 ， 比亞迪是70分 ， 那么華為就是90分 。 華為技術(shù)整合和迭代能力上是獨一檔的 ， 特斯拉和比亞迪還在單打獨斗 ， 華為已經(jīng)和賽力斯高飛猛進(jìn) ， 8月賣出了1.3萬輛 ， 增速超300% 。



2.當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)公司用用戶思維來做產(chǎn)品 ， 對于傳統(tǒng)汽車廠基本是降維打擊 ， 這個降維打擊不止是產(chǎn)品層面 ， 更是營銷層面 ， 現(xiàn)在是一個酒香也怕巷子深的時代 。

華為的營銷能力有多強(qiáng)？你我都已經(jīng)見識過了 。

3.從8月開始往后幾年 ， 賽力斯1萬月交付會是你們能看到的最低數(shù)字 。




網(wǎng)友：就看三五年內(nèi)能不能解決三元鋰電的自燃問題 ， 解決了 ， 華為是老大 ， 解決不了 ， 轉(zhuǎn)向比亞迪的磷酸鋰電 ， 比亞迪就是巨無霸 ， 就算解決了 ， 憑比亞迪整合能力 ， 也能像小米一樣存在 ，

網(wǎng)友：90分？！用打分的方式?jīng)]必要了！作為造車新勢力 ， 我個人雖也非常看好（本人已購M5性能版使用了兩個多月了） ， 但客觀評價其前行的路還很長 。 若華為按博世路線深耕前行 ， 其未來可期 。



網(wǎng)友：華為的厲害之處還是研發(fā) ， 長跑型研發(fā) 。 并且可以快速跌代 。 然后引領(lǐng)時代 。 傳統(tǒng)車企五到8年迭代 。 華為可以做到一年小改款  ， 兩三年換代 ， 推進(jìn)供應(yīng)商進(jìn)步 。

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