智能汽車正在逐漸成為趨勢 ， 現(xiàn)在的車企幾乎都在為汽車產(chǎn)品搭載各式各樣的高科技產(chǎn)品 。 小到車載智慧屏 ， 大到智能座艙 ， 只要能增進(jìn)汽車科技含量的技術(shù) ， 基本上都在大放異彩 。
市場需求方面 ， 智能汽車有一定的保有量 ， 而且未來的智能汽車形態(tài)還會發(fā)生更大的變化 。 一旦自動駕駛技術(shù)發(fā)展到L4或者是L5級別 ， 相關(guān)的配套技術(shù)會隨時(shí)迎來全面的升級 。
歐菲光現(xiàn)有的技術(shù)可以參與到智能輔助駕駛 ， 車身電子和智能中控這三大產(chǎn)品線 ， 同時(shí)細(xì)分到各個技術(shù)品類 。
總的來看 ， 智能汽車有望成為歐菲光的突破口 ， 這塊市場有條件承載歐菲光的營收利潤增長點(diǎn) 。 當(dāng)然 ， 有市場需求是一回事 ， 能不能抓住市場風(fēng)口又是另外一回事了 。
參與相關(guān)智能汽車布局的企業(yè)不止歐菲光一家 ， 盡管歐菲光已經(jīng)有多年的布局 ， 但最終誰能更勝一籌 ， 暫時(shí)還無法判斷 。
哪怕不能憑借智能汽車業(yè)務(wù)翻身 ， 其它方面的業(yè)務(wù)也能讓歐菲光抓住機(jī)會 。 比如IOT生態(tài) ， 這是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一大趨勢 ， 若歐菲光有想法直面消費(fèi)者 ， 推出相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)智能終端設(shè)備 ， 也許會是另一番產(chǎn)業(yè)光景 。 不過一切還得看歐菲光的實(shí)際行動才行 。
歐菲光雖然失去了蘋果訂單 ， 但是并沒有就此氣餒 ， 反而加速突破 ， 帶來全新的自研技術(shù) 。 這種重頭再來的勇氣令人敬佩 ， 相信在歐菲光的多番努力下 ， 一定能得到相應(yīng)的回報(bào) 。 讓世人知道 ， 沒有蘋果訂單 ， 也能走向遙遠(yuǎn)的未來 。
你認(rèn)為歐菲光能否借助智能汽車實(shí)現(xiàn)破局呢？歡迎在下方留言分享 。
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