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比亞迪|仔細(xì)琢磨會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪進(jìn)入日本首發(fā)這三款車(chē)型，可謂用心良苦

電動(dòng)車(chē)比亞迪國(guó)產(chǎn)車(chē)

比亞迪|仔細(xì)琢磨會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪進(jìn)入日本首發(fā)這三款車(chē)型，可謂用心良苦

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比亞迪|仔細(xì)琢磨會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪進(jìn)入日本首發(fā)這三款車(chē)型，可謂用心良苦

近日 ， 比亞迪邁出了以往國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)沒(méi)有邁出的一步 ， 在日本開(kāi)始銷(xiāo)售乘用車(chē) ， 面向個(gè)人消費(fèi)者 ， 家庭用戶(hù) 。 首發(fā)三款車(chē)型包括ATTO 3 ， 海豚和海豹 ， 其中ATTO 3就是國(guó)內(nèi)的元Plus 。 這三款車(chē)型中 ， 元PLUS預(yù)計(jì)于2023年1月發(fā)售 ， 海豚和海豹預(yù)計(jì)分別于2023年年中和下半年發(fā)售 。

這多少讓人好奇 ， 在比亞迪海量的車(chē)型中 ， 是如何選中這三款車(chē)型的呢？這三款車(chē)是否又適合日本用戶(hù)呢？
在此之前 ， 評(píng)價(jià)君先談?wù)勛约涸谌毡疽欢螘r(shí)間的見(jiàn)聞 ， 就是K CAR特別多 ， 很多人不僅是代步 ， 也用K CAR的大空間來(lái)做一些小生意 。 同時(shí)好車(chē)還是很多的 ， 但在馬路邊看到的寶馬3比較多 ， 加上整潔的馬路 ， 令人印象深刻 。

同時(shí)很多地方一戶(hù)建很多 ， 就是一家一套小木頭房子 ， 大概兩層 ， 應(yīng)對(duì)地震較為安全 ， 還可以停小車(chē) ， 顯得家庭氣息很濃 。 此外 ， 很多道路就是雙向雙車(chē)道 ， 這已經(jīng)不錯(cuò)了 。

同時(shí) ， 日本對(duì)于行人的保護(hù)也是很充分的 ， 交通事故少 ， 每有事故會(huì)被電視臺(tái)進(jìn)行嚴(yán)肅播報(bào) ， 甚至做成深度節(jié)目 ， 進(jìn)行安全教育 。
在這種環(huán)境下 ， 小車(chē)顯然是更受歡迎的 ， 不僅開(kāi)起來(lái)更方便 ， 停車(chē)也更方便 。 而且日本人不喜歡麻煩別人 ， 強(qiáng)調(diào)秩序 ， 那種亂停車(chē)的情況也是不多見(jiàn)的 。 在這種情況下 ， 比亞迪選擇這幾款車(chē)型可謂用心良苦 。

其最先上市的是ATTO 3 ， 已經(jīng)有媒體對(duì)其進(jìn)行了評(píng)測(cè) 。 日媒《GQJapan》對(duì)其做出了評(píng)價(jià)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎 ， 試乘的感覺(jué)比想象中的好；車(chē)門(mén)很有質(zhì)感 ， 開(kāi)關(guān)門(mén)讓人覺(jué)得很有德系車(chē)的風(fēng)格 。

實(shí)際上 ，這倒并不一定是編輯們客氣 ， 而是電動(dòng)車(chē)的使用體驗(yàn)就是很容易從駕駛者那里得到好感的 ， 加上ATTO 3的內(nèi)飾不錯(cuò) ， 空間利用率高 ， 最新的e平臺(tái)3.0純電架構(gòu) ， 肯定會(huì)得到不少人的喜歡 。

此外 ， 除了車(chē)本身 ， 駕駛經(jīng)濟(jì)性也可以研究下 。 日本的油價(jià)合8.2元/升 ， 那么就算是K CAR ， 百公里3.7升 ， 大概百公里成本是30.3元 。 而ATTO 3 ， 可達(dá)百公里12.3度電的話 ， 價(jià)格按1.651元人民幣/度算 ， 大概是20.3元 。 這樣看來(lái) ， 每百公里可以節(jié)省1/3的費(fèi)用 。
這還是更大的車(chē) ， 如果是海豚 ， 百公里10.2度電 ， 那么百公里費(fèi)用是16.8元 ， 更省一些 。 因?yàn)槿毡疽?guī)格較高的道路限速80km/h ， 很多道路限速在40-60km/h之間 ， 所以是更有利于提升電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航的 ， 因此經(jīng)濟(jì)性上會(huì)不錯(cuò) 。

此外 ， 日本很多一戶(hù)建房子 ， 也便于安裝充電樁 ， 這樣就減少了電動(dòng)車(chē)充電的服務(wù)費(fèi) ， 進(jìn)一步降低了使用成本 。

由此評(píng)價(jià)君不禁想到 ， 比亞迪的海鷗在國(guó)內(nèi)也時(shí)不時(shí)傳出諜照 ， 看來(lái)比亞迪是要把e平臺(tái)3.0純電架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致啊 ， 同時(shí)這款車(chē)在海外應(yīng)該也是有看點(diǎn)的 。

而至于海豹 ， 日本畢竟是汽車(chē)大國(guó) ， 賽車(chē)文化也是十分久遠(yuǎn)的 ， 這樣的運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛應(yīng)該也有其一席之地 。
【比亞迪|仔細(xì)琢磨會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪進(jìn)入日本首發(fā)這三款車(chē)型，可謂用心良苦】

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