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華為|兩小時(shí),訂單破萬!華為助力的新車這么強(qiáng)?

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發(fā)布會(huì)開完2小時(shí) , 訂單破萬;4個(gè)小時(shí)后 , 訂單破兩萬;48小時(shí)后 , 訂單破5萬;72小時(shí)后 , 訂單居然突破6萬 。 這簡(jiǎn)直就是火箭版的增速 , 而主角就是AITO品牌的第二款車型——問界M7 。

看似默默無聞 , 但是和華為搭上邊后 , 它卻成了“大熱門” , 這訂單量足以說明了一切 , 而且新車下月才正式上市 , 訂單量很有可能又上一個(gè)臺(tái)階了 。 另外值得一提的是 , 問界M7并不是三五萬的車 , 而是一款售價(jià)為31.98-37.98萬元的新車 , 怎么感覺消費(fèi)者買車跟買菜似的 , 神奇不神奇?驚訝不驚訝?難道真是上市即爆火的節(jié)奏嗎?

當(dāng)然了 , 這些還只是訂單數(shù)據(jù) , 未來具體的轉(zhuǎn)化量還不知道 , 畢竟現(xiàn)在預(yù)約下單只要1000元 , 到時(shí)可抵5000元 , 這相當(dāng)于直接優(yōu)惠了4000元 , 所以很多花粉都先花1000元把這名額占了 。 說實(shí)話 , 30萬級(jí)以上的車 , 對(duì)普通消費(fèi)者來說 , 其實(shí)并不便宜 , 但還是有這么多消費(fèi)者下訂 , 看來這款新車還是有點(diǎn)實(shí)力的 , 接下來我們就來一探究竟 。

問界M7作為一款中大型SUV , 此次新車共提供了3款配置 , 共有薄霧金、天青藍(lán)、松霜綠、深空灰、陶瓷白和鎏金黑六種外觀顏色可選 , 還有韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑四種內(nèi)飾顏色可選 , 可以說滿足了不同年齡段的消費(fèi)者購車需求 。 甚至于余承東贊美到 , “問界M7的體驗(yàn)將超越豐田埃爾法、雷克薩斯 LM等百萬級(jí)豪車” 。

似乎 , 這一次問界M7真是有備而來 , 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也始終都以BBA作為對(duì)標(biāo)的競(jìng)品 , 但其實(shí)作為一款增程式的6座SUV , 理想ONE才是它最大的對(duì)手 , 那么它的勝算又有多少呢?大概是因?yàn)橛辛巳A為的技術(shù)助力 , 舒適化、智能化成了其一大殺手锏 , 畢竟華為的科技實(shí)力各位也知道 , 智能化是其看家本領(lǐng) , 自然這也要用到車上了 。

因此問界M7擁有全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙 , 而10.4英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控大屏 , 也讓車內(nèi)科技氛圍十分濃厚 , 同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接 , 前提是你的手機(jī)得是HarmonyOS系統(tǒng)才行 。 另外值得一提的是 , 車內(nèi)還配備了華為的Sound頂級(jí)影音系統(tǒng)和業(yè)內(nèi)首個(gè)商用的零重力座椅 , 這舒適性絕了!

除此之外 , 為了突顯車內(nèi)的豪華舒適性 , 問界M7采用了2+2+2的六座結(jié)構(gòu) , 第二排座椅采用的都是獨(dú)立座椅 , 并且都可以前后移動(dòng) , 所以第二排的舒適性倒是不必?fù)?dān)心 , 并且全車座椅都是Nappa皮 , 支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩 。 據(jù)官方所說新車空間轉(zhuǎn)化率達(dá)到了92.4% , 且前、中、后排整體空間之和達(dá)到了2605mm , 真是比大還大 。

至于在造型方面 , 這個(gè)級(jí)別的SUV從來不用擔(dān)心顏值 , 雙層的前格柵設(shè)計(jì)、能點(diǎn)亮的LOGO車標(biāo)、鷹翼式的貫穿式尾燈 , 沒有了溜背的造型 , 很明顯問界M7更加收斂、端莊了 , 新車的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm , 軸距2820mm 。 作為參考 , 理想ONE和它尺寸相近 , 但軸距長(zhǎng)了10cm有余 。

對(duì)于大伙最關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航部分 , 據(jù)悉新車搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái) , 由1.5T增程器+華為電機(jī)組成 , 其中后驅(qū)版最大功率200kW(272馬力) , 峰值扭矩360牛·米 , 百公里加速7.8秒 , 至于四驅(qū)版則提升至330kW(449馬力)和660牛·米 , 破百僅4.8秒 。 無論什么版本 , 在滿油滿電的情況下續(xù)航均能達(dá)到1100公里以上 。

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