空中客車|價(jià)值372億美元的292架空客訂單，終于讓老美急了！波音公司|波音737max|創(chuàng)投圈

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文｜北橋校對(duì)｜北橋

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眾所周知，華為因?yàn)槭艿嚼厦涝谛酒?yīng)鏈制裁的影響，華為手機(jī)在全球市場(chǎng)份額已經(jīng)一落千丈，如今三星已經(jīng)推出了3nm制程工藝，但是華為麒麟芯片的消息仍舊遙遙無期。毫無疑問，老美為了鞏固自己的科技霸權(quán)而直接制裁其他公司的做法是令人鄙夷的，如今我們終于回?fù)袅艘挥浿厝?。
近日，國(guó)內(nèi)三大航空公司東航、國(guó)航和南方航空共同宣布將會(huì)向歐洲飛機(jī)制造商空客公司分別購(gòu)買100架、96架和96架空客A320NEO飛機(jī) ，共計(jì)292架，這筆訂單的價(jià)值也達(dá)到了372.57億美元。

就在這個(gè)消息宣布后，老美終于急了。波音公司發(fā)言人對(duì)此表示“作為與中國(guó)航空業(yè)有50年關(guān)系的美國(guó)最大出口商，卻遭到限制美國(guó)飛機(jī)出口，令人失望” 。隨后彭博社發(fā)文稱這將對(duì)美國(guó)波音公司造成巨大的沖擊，將幫助空客在國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)鞏固有利地位。

當(dāng)然，拋開出口限制的問題，還有一個(gè)原因便是波音公司旗下的波音737MAX在近年發(fā)生了兩起嚴(yán)重的空難，造成數(shù)百人遇難，波音737MAX也在2020年停產(chǎn)了。波音公司本身的產(chǎn)品問題也是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)三大航空公司不選擇他們的原因之一，然而波音公司到現(xiàn)在也還沒有完成波音737MAX的復(fù)飛，解決自身的問題。反而還有美媒認(rèn)為波音公司在華市場(chǎng)的下滑是因?yàn)闅W洲公司與國(guó)內(nèi)存在不可告人的聯(lián)系，以此來抹黑國(guó)內(nèi) 。

也有細(xì)心的網(wǎng)友表示為何國(guó)內(nèi)三大航空公司不選我們自己研制的大型干線客機(jī)C919呢？畢竟前段時(shí)間C919的首飛成功的消息也讓不少國(guó)人振奮。
從筆者個(gè)人的角度來看，一方面可能是因?yàn)镃919的產(chǎn)能有限，無法滿足數(shù)百架的訂購(gòu)需求，另一方面則是C919的價(jià)格比空客A320NEO貴上一倍、載客人數(shù)卻沒有空客A320NEO多，那么性價(jià)比也不足。而且C919的試飛成功也沒有太久，還需要一定的時(shí)間來進(jìn)行市場(chǎng)驗(yàn)證。

不過無論是我們向歐洲空客公司購(gòu)買飛機(jī) ，還是我們自己的C919試飛成功，對(duì)于美國(guó)波音公司來說都不是一個(gè)好消息。畢竟波音公司正在一步步的失去國(guó)內(nèi)市場(chǎng) ，而這也是他們自己作的。試問，你對(duì)此有什么看法呢？