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\" data-paragraph-id=\"563a6024\">華為 , 是一家極具爭議性的國產高科技企業 , 它擁有大量的忠實用戶同時也擁有非常多的黑粉 。 此外 , 它涉及到的業務也十分廣泛 , 從5G通信到手機 , 它都做得非常出色 。 但是 , 由于華為消費者業務CEO余承東經常性的吹牛 , 也導致了華為一直處于輿論漩渦中 , 很多人也因此對華為這個品牌產生了不好的印象 , 而余承東也經常成為網友們調侃的對象 。
是說大話?還是真有這實力?余承東又一次放出狠話 , 遭到網友集體吐槽 , 為了賣車他真的很努力 。 但是有些話還是很有道理的 。
余承東
不可否認的是 , 華為手機能有今天的成功是離不開余承東的領導的 。 雖然在近兩年華為遭遇了制裁 , 但在他的帶領下 , 華為也在不斷完善自己的業務 , 比如聯合車企去造車 。 不過 , 自從成立華為智能汽車解決方案部門以來 , 余承東就沒有閑著 , 先后和各大車企推出了一系列產品 , 這原本是一件好事 , 卻因為一些言論遭到網友們集體吐槽 。
華為汽車
近日 , 在2022粵港澳車展上 , 華為消費者業務CEO余承東表示:“純燃油車時代會迅速結束 , 現在還買燃油車 , 就像智能手機時代買功能機” 。 這條消息發出之后 , 便引來了大量網友嘲諷的聲音 , 很多人認為余承東其實并不懂電動汽車 , 稱余承東為了賣車開始胡言亂語等等 。 總之就是 , 余承東這些話的確是引起了很大的爭議 。
余承東
如果靜下心來想一想 , 余承東說的還是有一定道理的 , 只是有點夸張了 。 本身純燃油汽車和電動汽車的駕駛感受就不一樣 , 而且現在的電動汽車或者混動汽車的智能化程度會更高 , 這也是無法否認的事實 。 但是 , 現在新能源汽車的滲透率還遠遠不夠 , 燃油汽車仍然是主力軍 , 雖然這個想象正在被打破 , 可想要取代燃油車還需要很長的時間去完成替換 。
新能源汽車
盡管余承東的這些話引起了很大的爭議 , 可他也發表了一些值得反思的言論 , 余承東表示:“我們以前太相信全球化分工 , 沒有進軍半導體制造領域 , 然而現實被打臉了 。 世界上沒有后悔藥 , 所以我們在核心領域不能被卡脖子 , 要構建我們的核心競爭力 。 “通過自身的遭遇 , 也讓外界看到了掌握核心技術的重要性 , 高度全球化的同時也要打好自己的根基 。
余承東講話
別的不說 , 余承東這番講話所有的國產高科技企業都要聽進去 , 否則早晚還會被陷入卡脖子的地步 。 華為的海思半導體只負責設計芯片 , 沒有和封裝生產一起做 , 導致制裁后無法生產芯片 。 其實 , 這不僅是華為的問題 , 也是整個國內半導體行業的問題 , 只依靠華為確實很難 , 芯片生產需要的要求很高 , 如果只憑華為的話 , 也不是那么容易做起來的 。
?芯片
【折疊屏|余承東的言論遭網友炮轟,但有句話說對了,為了賣車他真的很努力】不得不承認 , 余承東很多時候確實說話比較夸張 , 幸好很多吹過的牛都實現了 , 這也是一種資本 。 華為有技術實力也有雄厚的資金儲備 , 只是在汽車行業 , 還是要繼續埋頭苦干 , 畢竟這不像手機行業那樣門檻低 。
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