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未來只會越來越智能 ， 5G的前景是有的 ， 只是需要時間 ， 5G是全國都必走的一條路 ， 只是看誰能領(lǐng)先 。 務(wù)實的是 ， 5G流量是否會比現(xiàn)在的便宜 ， 國民是否能承擔的起 。 這次改革 ， 5G需要的成本太大 ， 緊靠話費估計是很難收回成本的 。 硬件目前達不到 ， 這個東西想達到民用化 ， 我覺得成本應(yīng)該是非常高 。 對普通個人用戶幾乎沒有什么感知 。
個人用戶從23G到4G的那種體驗飛躍很難再有了 。 既然是行業(yè)客戶 ， 就需要整個行業(yè)的配套設(shè)施、協(xié)同調(diào)整、流程優(yōu)化、人才技能、甚至游戲規(guī)則、盈利模式的變更來配合 ， 目前來看充其量只是一個發(fā)展愿景 ， 實際情況里會不會按照這個愿景跑還很難說 。 投入基本集中在運營商身上 ， 投入是高 ， 當前看運營商賠的很多 ， 但是對其它領(lǐng)域帶來了發(fā)展 ， 帶來的經(jīng)濟收益中長期看還是值得的 。
哪怕目前看 ， 通信設(shè)備商獲益了（主要是通信設(shè)備換代） ， 手機制造商獲益了（主要是5G手機的換代） ， 就這兩個領(lǐng)域帶來的經(jīng)濟效益就已經(jīng)很大了 ， 更別說長遠的對科技和經(jīng)濟帶來的推動效益 。 至于是不是走岔路只有試過了才知道 ， 可能是我們在走岔路 ， 也可能是星鏈技術(shù)在走岔路 ， 也有可能都不是在走岔路 ， 都走出來一條更適合自己發(fā)展的路 ， 現(xiàn)在不好說 。
制造過程中的人工成本都可以算是民眾的獲利 。 我理解的經(jīng)濟發(fā)展可以是擴大內(nèi)需 ， 促進資金流轉(zhuǎn) ， 促進科技進步 。 為啥5G值得吹 ， 因為對應(yīng)的是剛需 。 5G不等于邊緣計算等我提到的東西 。 5G是實現(xiàn)這些東西低價化的基礎(chǔ) 。 至于到底邊緣計算怎么做 ， 這個其實是一個新行業(yè) ， 屬于“中間層解決方案提供商” 。 可以了解一下“城市大腦” ， 已經(jīng)很火了 。
【5G|未來只會越來越智能，5G的前景是有的，只是需要時間】
但如果用了5G ， 將進一步大降價 。 至于消費終端市場自然會水漲船高 ， 應(yīng)用有了 ， 就會有市場 。 什么物聯(lián)網(wǎng) ， 什么VRAR都會普及 。 什么時候大批量可穿戴設(shè)備智能化聯(lián)網(wǎng) ， 汽車能導航自動駕駛的時候 ， 再說吧 ， 現(xiàn)在談都還為時過早 ， 成本居高不下的前提下沒辦法進入大眾視野 。 移動互聯(lián)網(wǎng)的未來 ， 80%是物聯(lián)網(wǎng)信息 ， 而且 ， 80%是本地信息流 。 絕大部分信息是不用走骨干網(wǎng)的 。 甚至會有大量信息 ， 到CU為止 。 連跨基站CU都不走 。
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