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外觀整個從外觀上來看 ， 其實改變還是有一些的 ， 看這個外觀是不是有一種似曾相識的感覺 ， 跟某時捷是不是有一種很相似的感覺？
只是看上去好像比某時捷稍微更圓潤了一些 ， 所以外觀說不上什么太出彩 。
內(nèi)飾進到車里面之后 ， 喵哥還在尋找當(dāng)時的豎版賽力斯的屏幕 ， 發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)變成橫的大屏了 ， 還是人臉識別 ， 這一塊的整個內(nèi)飾的設(shè)計變化是很大的 ， 原來車的內(nèi)飾 ， 濃濃的老年代步車的風(fēng)格 ， 估計原來那款車 ， 他們自己也看不過去了 。
這次改變確實讓我感覺到 ， 一是沒有了當(dāng)年老年代步車的風(fēng)格；
第二是整個內(nèi)飾的材質(zhì) ， 用料這方面確實是對得起現(xiàn)在它的售價 。
功能體驗喵哥更想體驗的就是它的高科技部分 ， 華為對這臺車進行賦能加持 ， 到底加持了什么東西 ， 我想體驗一下 。
現(xiàn)在是訪客模式 ， 最直接的就是大屏的體驗 ， 它們清晰度還挺高的 ， 流暢度非常不錯 。
然后看一下應(yīng)用 ， 我搜喵哥自己 ， 整個音響的效果 ， 這也是之前我在試駕的時候 ， 讓我感受比較深的一方面 。
聽下它的音樂的效果 ， 確實很容易上頭 ， 雖然它沒有寶華韋健 ， 也沒有哈曼卡頓 ， 但是華為自己這套 ， HUAWEI SOUND的加持 ， 其實對于絕大多數(shù)的聽音樂 ， 甚至可能是木耳朵 ， 都會覺得已經(jīng)夠用了 。
就從整個目前這個感覺來說 ， 喵哥感覺是挺夠用的 ， 整個大屏的風(fēng)格 ， 跟華為的平板的風(fēng)格是特別像的 ， 它也是用的鴻蒙的系統(tǒng) ， 難怪這么熟悉 。
因為我一直也用的鴻蒙 ， 如果你一直用華為的產(chǎn)品的話 ， 基本上可以實現(xiàn)無縫的銜接了 。
其他方面除此之外看一下其他部分 。 喵哥試駕的這臺車整個內(nèi)飾是淺色內(nèi)飾 ， 喵哥個人是不太喜歡的 ， 這個內(nèi)飾很好看 ， 但是不好用；
中間的大屏是嵌在里面的 ， 也不是像其他車子一樣 ， 那種有棱有角的 ， 而且這個大屏幕就像一個長手機一樣 ， 屏幕的顯示清晰度都非常好 ， 雖然屏幕比起其他造車新勢力少一些 。
設(shè)計細節(jié)充電
之前的充電比較慢 ， 但是現(xiàn)在無線充電放上去 ， 可以看到它是27W的無線充電 ， 而且放上去之后 ， 把手放在這個地方發(fā)現(xiàn)很涼快 。
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