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一輛特斯拉Model Y狂飆2.6公里 , 先后撞上一輛摩托車(chē)、多輛自行車(chē)和一輛三輪車(chē) , 最終造成2死3傷的交通事故 。
近日,廣東潮州饒平縣發(fā)生的一起嚴(yán)重交通事故,再次將特斯拉“剎車(chē)失靈”推上熱搜 。
一名新浪微博認(rèn)證名稱(chēng)為“廣東潮州特斯拉事件車(chē)主家屬”的用戶(hù)@詹丘比發(fā)長(zhǎng)文表示,“車(chē)子突然加速,中途猛踩剎車(chē)毫無(wú)作用,車(chē)速越來(lái)越快 。”并稱(chēng):“車(chē)主一直在踩剎車(chē)!只不過(guò)失控中車(chē)子出現(xiàn)了混亂故障 , 在其它時(shí)間干擾或關(guān)斷了剎車(chē)燈電路!”

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圖片來(lái)源:新浪微博@詹丘比
據(jù)稱(chēng),該事故車(chē)輛車(chē)速一度飆至198公里/小時(shí),車(chē)主詹先生斷了兩根肋骨 , 目前還在醫(yī)院里 。
對(duì)于此次事故,特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向中國(guó)新聞周刊表示,車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下,并一度保持100% 。目前警方正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定以還原事故真相 , 我們會(huì)積極提供必要的協(xié)助 。
“請(qǐng)大家不要聽(tīng)信謠言,不要傳播未經(jīng)證實(shí)的信息 。感謝您的關(guān)注 。”特斯拉方面回應(yīng)稱(chēng) 。
“失控”
【特斯拉又又又“失控”了】網(wǎng)絡(luò)視頻顯示,一輛白色特斯拉緩緩駛向路邊,隨后突然駛上馬路并一路高速狂奔 。車(chē)輛先后撞上一輛同向行駛的兩輪摩托車(chē)和對(duì)向車(chē)道上的一名騎自行車(chē)的高中生;此后 , 車(chē)輛又撞上一輛三輪摩托車(chē);最后,車(chē)輛在撞到電線(xiàn)桿和貨車(chē)之后才停了下來(lái) 。
事故車(chē)主家屬@詹丘比在微博長(zhǎng)文中表示,“車(chē)主曾經(jīng)是職業(yè)貨車(chē)司機(jī),這輛電動(dòng)車(chē)平時(shí)都是他在使用,當(dāng)時(shí)精神明朗沒(méi)有醉駕,毒駕 。”
@詹丘比還在微博中表示,“監(jiān)控拍攝的視頻中,可以清楚看到高位剎車(chē)燈短暫亮起過(guò),當(dāng)時(shí)前方?jīng)]有障礙物所以剎車(chē)燈絕對(duì)不可能是‘自動(dòng)緊急剎車(chē)’點(diǎn)亮的 , 而是特斯拉車(chē)主踩亮的 。”
“從現(xiàn)有事故視頻可以看出,車(chē)輛高速行駛過(guò)程中剎車(chē)燈長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有點(diǎn)亮 。”特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人在對(duì)中國(guó)新聞周刊的回應(yīng)中稱(chēng):“這和后臺(tái)數(shù)據(jù)反映的情況吻合:其一,車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下,并一度保持100%;其二,全程沒(méi)有踩下剎車(chē)的動(dòng)作;其三,行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕,又快速松開(kāi) , 同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅 。”
對(duì)于特斯拉方面“電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下”的說(shuō)法,@詹丘比發(fā)微博表示質(zhì)疑:“一邊深踩電門(mén)一邊還能躲避騎車(chē)人?如果踩錯(cuò)電門(mén),一個(gè)老司機(jī)為何一度保持100% 。”@詹丘比認(rèn)為,車(chē)主作為老司機(jī),視頻中也有躲避行人的行為 , 不可能“深踩電門(mén)” 。
有網(wǎng)友質(zhì)疑車(chē)主在事故發(fā)生后“甩鍋”抹黑特斯拉,@詹丘比在微博中稱(chēng):“車(chē)主是我至親至愛(ài)的家人 。在還未發(fā)生事故之前 , 我們都很認(rèn)可這個(gè)品牌 , 家里買(mǎi)了兩部Model Y,兩個(gè)哥也定了一部Model 3,一部Model Y 。”

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圖片來(lái)源:新浪微博@詹丘比
當(dāng)?shù)亟痪貞?yīng)稱(chēng),本次事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中,鑒定結(jié)果尚未出來(lái),目前已經(jīng)排除酒駕毒駕的可能 , 將對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè) 。
汽車(chē)行業(yè)分析人士表示,目前特斯拉僅就其掌握的數(shù)據(jù)向媒體做出回應(yīng),與車(chē)主親屬對(duì)事實(shí)的描述有差異,事件真相仍待最終的鑒定結(jié)果 。
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