9月30日，渝西高鐵建設又傳捷報，國鐵集團聯合陜西省人民政府、四川省人民政府、重慶市人民政府批復西安至重慶高速鐵路安康至重慶段初步設計 。這是繼今年1月國家發改委批復可研報告8個月之后，渝西高鐵的又一喜報，該項目初步設計獲得批復，標志著渝西高鐵東西徑路實現同步設計，預計將提前實現全線開工 。
渝西高鐵是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆兩大縱向通道的重要組成部分 。
本次初設批復的渝西高鐵安康至重慶段起于陜西安康，經城口到樊噲后采用雙接方案，分為東西徑路 。
線路全長538.26公里，西徑路全長449.27公里，東徑路全長88.991公里，為新建高速鐵路客運專線，設計速度350公里/小時
項目工期：6年 。
東徑路
【渝西高鐵批復沒有 渝西高鐵初設獲批】為樊噲經開州接入既有萬州北站，向南接新建渝萬高鐵到重慶東站 。開州區途徑趙家、正安、竹溪、九龍山、天和、高橋等鎮鄉（街道），開州段線路全長約46.7公里、橋隧比約為98.3%、投資約108億元 。開州站位于竹溪鎮，站房規模12000平米 。
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