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隨著庫克掌舵蘋果公司多年 ， 蘋果手機的銷量和市值也是節節攀升 ， 雖然經常因為吃老本被消費者所詬病 ， 但不可否認的是 ， 蘋果依舊是目前世界上最偉大的科技公司 。
2020年以來 ， 科技巨頭紛紛涌入到造車賽道 ， 這已經不是什么新鮮事了 ， 隨著新能源汽車的不斷發展 ， 現在研制一輛新能源車的難度遠低于燃油車 ， 再考慮到新能源汽車廣闊的市場 ， 也不難理解為什么這幾年這么多企業熱衷于造車 ， 而蘋果也不例外 。
據消息稱 ， 蘋果公司在去年底挖到了特斯拉前自動輔助駕駛系統總監摩爾 ， 這位總監將承擔起蘋果自動駕駛汽車項目的開發任務 ， 可見蘋果造車團隊已經開始足見 ， 而依照蘋果的速度與財力 ， 不出兩年就會有樣車問世 ， 那個時候估計又得掀起一整銷售狂潮 。
和造手機一樣 ， 蘋果造車一定需要供應商 ， 最好是中國的供應商 ， 各大供應商的產品加上蘋果自身的系統 ， 最終組合成為一輛車 。 但是蘋果造車一開始就不是很順利 ， 原本蘋果想要比亞迪與寧德時代中的一家作為電池供應商 ， 但蘋果公司要求讓他們要到美國建廠 ， 同時組建業務團隊為蘋果服務 ， 遭到了兩家企業的拒絕 。 隨著關鍵人才的不斷流失 ， 蘋果汽車是否也會夭折呢？
和國內大多的科技公司一樣 ， 滴滴也在去年發布了造車計劃 ， 而且還是無人駕駛汽車 ， 甚至還與比亞迪一起打造了D1 ， 雖然銷量不佳 ， 但也算是一種積極地探索 。 除了滴滴之外 ， 國內的網約車平臺 ， 例如高德、曹操和一喂出行 ， 都沒有這么大的財力支撐造車 ， 但滴滴現在的造車計劃依然在運行嗎？答案是否定的 ， 滴滴現在連網約車業務都要和高德、曹操和一喂出行競爭 ， 哪里還有閑心去管造車業務 。
【特斯拉|蘋果造車欲趕超特斯拉，能否實現？】所以說 ， 蘋果公司和滴滴可不一樣 ， 蘋果公司是世界上現金儲備最多的公司 ， 只要庫克愿意 ， 就可以造出蘋果汽車 ， 而且大概率是對標特斯拉 ， 甚至定價要高于特斯拉 。
造車并不是一件簡單的事情 ， 投入幾百億可能只是打水漂 ， 但特斯拉的巨大收益刺激著很多公司前進 ， 不知道大家對于蘋果造車有什么看法呢？
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