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自媒體|國產安卓手機的快充技術如此強大,難道蘋果絲毫不感到緊張嗎?

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不值錢的65W快充可能很多人都沒注意到 , 曾經被我們視為“頂尖科技”的65W快充 , 已經慢慢變成了不值錢的普通賣點 。 以千元機為例 , 紅米Note10 Pro、紅米Note11 Pro、realme Q2 Pro等主流千元機型 , 都標配了65W以上的快充 。

至于安卓高端機型 , 則已經全面進入了120W快充時代 , 比如小米12 Pro、iQOO 9 。 2022年發布的驍龍8 Gen1旗艦 , 如果沒有120W快充 , 都不好意思出門跟人打招呼 。
隨著快充技術的迅速進步 , 消費者心中的標準已經產生了巨大的變化 。 現階段大家的心態是這樣的:120W快充才可以稱為“加分項” , 65W快充算是正常水平 , 至于30W以下的快充 , 只有低端機才敢用 。

按照這個標準來看 , 還在堅持用20W慢充的iPhone 13 , 仿佛是個小丑 。 說實話 , 很多人都非常不理解 , 為什么已經2022年了 , iPhone 13還在用20W慢充來“敷衍”消費者 。 國產安卓手機的快充技術如此強大 , 難道蘋果絲毫不感到緊張嗎?
蘋果不重視快充嗎?關于這個問題 , 其實答案很簡單:蘋果并不是不想做 , 而是做不到 。 在這方面 , 蘋果真的要和國產安卓廠商說一句:我認輸 。 很多人都不知道一個細節 , 如果用蘋果30W PD充電器給iPhone 13 Pro Max充電 , 功率為8.79V、2.84A , 合計24.96W 。

熟悉快充原理的朋友應該知道 , 電壓接近9V意味著發熱較高 , 快充速度直接取決于設備本身的散熱效率 。 所以 , 機身較小的iPhone 13 mini最高只支持15W快充 , 而Pro Max卻可以實現25W快充——根本原因是機身尺寸影響了散熱 , 從而影響了快充峰值功率 。
更典型的例子是 , iPad Air3、iPad Air4可以實現最高30W功率 , 此時電壓是15.06V , 電流是1.93A , 具體功率為29.11W 。 有沒有發現 , 不管是iPhone還是iPad , 它們都是典型的“高壓低電流”快充 , 電流均在3A以下 , 想要更強的快充功率 , 只能不斷增加電壓 。
lightning才是罪魁禍首和安卓手機比起來 , 蘋果在快充方面的步伐 , 可以說是停滯的 。 國產安卓手機廠商早就意識到了“高壓低電流”快充的缺點 , 并為此研發了“低壓大電流”快充方案 。 問題來了 , 為什么“低壓大電流”是更先進的解決方式?
【自媒體|國產安卓手機的快充技術如此強大,難道蘋果絲毫不感到緊張嗎?】
舉個例子 , 常見的120W快充方案 , 就是先把電源轉化為20V 6A的電流 , 再通過電荷泵來讓電壓減半、電流加倍 , 最后通過雙電芯串聯的方式進行充電 。 通過這個過程 , 充電過程產生的損耗降到了最低 , 因此發熱也大幅降低 , 可以實現“亮屏快充”的效果 。
為了快充功率 , 蘋果甚至可以讓電壓飆到15V——可以看出 , 蘋果對快充功率是有追求的 , 只是條件不允許罷了 。 其中最關鍵的原因 , 就是lightning最高能承受的電流只有3A , 而常規的Type-C接口能承受最高5A的電流 。 如果是廠商特別定制的Type-C接口 , 上限還會更高 。

正是因為蘋果不愿意放棄落后的lightning接口 , 才會在快充技術上停滯不前 , 導致被安卓陣營拉開了巨大的差距 。 不僅如此 , lightning接口在傳輸速率、拓展性、兼容性上 , 都全面落后于Type-C接口 。

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