【直列和v型有什么區(qū)別】汽車發(fā)動機(jī)的直列和V列區(qū)別：直列發(fā)動機(jī)(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面 ， 它的優(yōu)點是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊 。直列發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性高 ， 低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，力的傳遞更為直接，而且更高效，避免了做功過程中的功率的損失，但缺點就是直列型發(fā)動機(jī)所能支持的排量較?。?功率較低 ， 并且不適合6缸以上的發(fā)動機(jī)采用 。V型發(fā)動機(jī) ， 將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動機(jī) 。V型發(fā)動機(jī)的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便 。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動力學(xué)，要求汽車迎風(fēng)面越小越好，也就要求發(fā)動機(jī)蓋越低越好 。另外，如果將發(fā)動機(jī)長度縮短 ， 便能為駕乘艙留出更大的空間 。由于汽缸之間已相互錯開布置 ， 這便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù) 。此外，V型發(fā)動機(jī)汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順 。V型發(fā)動機(jī)的缺點則是必須使用兩個汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高，做功功程中用于驅(qū)動曲軸的力和功率較直列型的發(fā)動機(jī)小，轉(zhuǎn)化率較低 。另外，其寬度加大后，發(fā)動機(jī)兩側(cè)空間較?。灰自侔才牌淥爸?。綜合評定：對于這兩種布局發(fā)動機(jī)其各有優(yōu)缺點 ， 如何舍?。腔掛雌涫導(dǎo)適褂?。真的是各有所長，沒有絕對的優(yōu)勢或劣勢 。直列型的發(fā)動機(jī)功率較?。?適合車型是小排量的汽車 。若要求大排量 ， 功率較大的發(fā)動機(jī) ， 那直列型的發(fā)動機(jī)那就顯得捉襟見肘了 。即使耗油再大 ， 為了結(jié)構(gòu)上的緊湊和布局方便，V型是非要不可了 。
