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缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別有哪些

經(jīng)驗(yàn)知識(shí)

1、多點(diǎn)電噴：
多點(diǎn)電噴是將燃油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，燃油在進(jìn)氣管內(nèi)形成混合氣，此發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)單點(diǎn)電噴燃燒效率更高 ， 同排量能釋放出更大的動(dòng)力，但缺點(diǎn)是對(duì)油器要求比較高 。相對(duì)技術(shù)成熟 ， 應(yīng)用廣泛 。
【缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別有哪些】2、缸內(nèi)直噴：
缸內(nèi)直噴是近年來(lái)最為流行的一項(xiàng)技術(shù)，這一套本來(lái)是使用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)廣泛流行于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上 。是將燃油直接噴到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣缸，在汽缸內(nèi)與空氣形成可燃混合氣，更節(jié)沒、更環(huán)保，優(yōu)勢(shì)明顯 。但對(duì)缸體強(qiáng)度和冷卻系統(tǒng)噴油嘴的要求很高，現(xiàn)在應(yīng)用較少 。

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