新能源車年檢標(biāo)準(zhǔn)變化
新規(guī)最大的變化是，動(dòng)力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測成為必檢項(xiàng)目 。同時(shí) ， 還將對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及用電安全等安全特性進(jìn)行檢測 。
公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達(dá)2472萬輛，占汽車總量的7.18% 。在此背景下，為新能源汽車“量身定制”體檢方案，將有利于推動(dòng)車輛隱患排查，防患于未然 。
《規(guī)程》的新變化：
電池充電溫度成必檢項(xiàng)
根據(jù)現(xiàn)行的汽車年檢標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，對(duì)包含新能源汽車在內(nèi)的載客汽車年檢，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包含了車輛外觀、安全裝置、底盤和制動(dòng)等部分 。對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，能夠較為準(zhǔn)確地判斷是否能夠安全上路行駛；但對(duì)于新能源車輛 ， 影響車輛安全核心的三電系統(tǒng)并未得到有效排查 。
新增的檢驗(yàn)項(xiàng)目
按照新《規(guī)程》要求 ， 新能源汽車的動(dòng)力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測將成為必檢項(xiàng)目 。對(duì)于營運(yùn)新能源汽車而言，充電和放電時(shí)動(dòng)力電池的溫度和電壓都將成為檢測項(xiàng)目 。
在《規(guī)程》中，對(duì)于搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車型，明確要求充電最高溫度分別不超過65℃和60℃ 。該溫度限值符合動(dòng)力電池工作溫度合理區(qū)間，也遠(yuǎn)低于電池系統(tǒng)“熱失控”的臨界溫度 。
【新能源轎車年檢 2025新能源車年檢標(biāo)準(zhǔn)變化是什么】
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