1、商務(wù)座有什么特權(quán)高鐵作為新興交通工具，不少乘客出行都會(huì)選擇乘坐高鐵 。而我們?cè)谫徺I高鐵票的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)有商務(wù)座、一等座和二等座區(qū)分 。其中商務(wù)座價(jià)格最高的，一等座、二等座次之 。那么高鐵商務(wù)座和一等座的區(qū)別有哪些呢？高鐵商務(wù)座有什么待遇呢，高鐵商務(wù)座有免費(fèi)餐嗎？帶著這些疑問，下面來看下關(guān)于高鐵商務(wù)座的相關(guān)內(nèi)容介紹 。
一、高鐵商務(wù)座和一等座的區(qū)別
高鐵商務(wù)座和一等座，是高鐵上不同的兩個(gè)艙位，兩者之間有著很大的差別 。具體高鐵商務(wù)座和一等座的區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1、座椅的區(qū)別
商務(wù)座：座椅更寬，一般為2+1AC-F或1+1A-F布局；座椅間的間隔更大，通常在1160mm~1900mm之間；座椅可以平躺，座椅面料為真皮，坐上去感覺更加舒適 。商務(wù)座的座椅調(diào)節(jié)為純電動(dòng) ， 可調(diào)節(jié)頸部、腰部、腿部支撐 。
一等座：座椅寬度一般為2+2AC-DF布局；座椅間距為1080mm~1160mm；一等座座椅面料為織物，頸枕較小呈凹陷形，可調(diào)節(jié)高度 。一等座座椅傾斜調(diào)節(jié)為手動(dòng)，不支持調(diào)節(jié)頸部、腰部、腿部支撐 。（推薦閱讀：高鐵一等座和二等座的區(qū)別）
2、車廂的區(qū)別
商務(wù)座：商務(wù)座車廂燈光為暖色，且光強(qiáng)較弱；車廂地面為地毯，行走在上面更舒適；同時(shí)車廂內(nèi)部，會(huì)提供免費(fèi)的飲料和小零食 。
一等座：高鐵一等座車廂內(nèi)部的燈光為冷色，車廂地面為正常膠質(zhì)；一等座車廂不提供免費(fèi)的飲料和零食服務(wù)，同時(shí)也不提供免費(fèi)的正餐 。
3、服務(wù)的區(qū)別
商務(wù)座：高鐵商務(wù)座座椅左側(cè)扶手箱內(nèi)裝有娛樂終端，座椅扶手上，還會(huì)有充電口 。同時(shí)還會(huì)為乘客提供棉質(zhì)一次性拖鞋，部分鐵路局還會(huì)提供旅行包，內(nèi)含耳塞、眼罩與濕毛巾等 。
一等座：高鐵一等座充電口在腳下，沒有娛樂終端服務(wù)，同時(shí)也沒有提供耳塞、眼罩與濕毛巾等小物品 。服務(wù)方面，商務(wù)座更加的全面 。
4、價(jià)格的區(qū)別
商務(wù)座：高鐵商務(wù)座價(jià)格是高鐵中收費(fèi)最高的，商務(wù)座價(jià)格一般為二等座的約3.1倍 。
一等座：高鐵一等座價(jià)格比商務(wù)座便宜，一般一等座價(jià)格為二等座的約1.7倍 。
二、高鐵商務(wù)座有什么待遇
高鐵座位進(jìn)行了等級(jí)的區(qū)分，其中可分為商務(wù)座、一等座、二等座，還有無座站票 。而商務(wù)座是收費(fèi)最高的座位 ， 那么商務(wù)座為什么收費(fèi)高呢？高鐵商務(wù)座有什么待遇呢？主要待遇有以下幾處：
1、VIP座椅待遇
購買高鐵商務(wù)座的旅客 ， 可以享受到VIP座椅的各項(xiàng)服務(wù) 。高鐵VIP座椅，具備其他車廂沒有的調(diào)節(jié)功能，可以一鍵從坐姿到半躺、再到平躺狀態(tài)；同時(shí)座椅設(shè)呼喚按鈕，有需求的時(shí)候，可以一鍵按下按鈕 ， 更為方便；同時(shí)座椅左側(cè)還裝有娛樂終端系統(tǒng) ， 乘車無聊的時(shí)候還可以觀看影視 。
2、安靜的環(huán)境
高鐵商務(wù)座車廂會(huì)為旅客們，提供一個(gè)更加舒適的車廂環(huán)境 。車廂內(nèi)基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時(shí)可以選擇休息或繼續(xù)辦公 。左右扶手內(nèi)有電視和桌板，靠背處有閱讀燈 ， 座椅可放下成為臥鋪 。
3、貼心的服務(wù)
高鐵乘務(wù)員對(duì)于商務(wù)座乘客的服務(wù)也十分周到，車廂內(nèi)配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機(jī)等服務(wù)備品 。還會(huì)免費(fèi)提供飲料、早餐、正餐、休閑小食品和報(bào)紙 。商務(wù)車廂的一頭，有專門的微波爐 ， 旁邊有專門的衛(wèi)生間 。
總結(jié)：高鐵商務(wù)座乘客享有的待遇有很多，除了以上幾方面以外，還享有候車區(qū)免費(fèi)取用飲料、小食品；以及免費(fèi)上網(wǎng)、行李免費(fèi)搬運(yùn)等等待遇 。
三、高鐵商務(wù)座有免費(fèi)餐嗎
1、高鐵商務(wù)座有免費(fèi)餐嗎？高鐵的商務(wù)座有提供免費(fèi)的餐飲 。高鐵商務(wù)座的乘客，逢餐點(diǎn)的時(shí)候會(huì)提供免費(fèi)餐食 。其中早8：00前會(huì)提供早餐 ， 不少于兩種；中午12：30左右會(huì)提供一份正餐，正餐同樣也不少于兩種；晚上18：:0左右會(huì)提供一份晚餐 ， 晚餐和正餐一樣，也是不少于兩種的 。
2、商務(wù)座餐飲是統(tǒng)一發(fā)放的 ， 其它時(shí)間若是乘客餓了，會(huì)提供免費(fèi)的飲料和其他小零食 。乘客們可根據(jù)自己的需求，進(jìn)而自行取用 。
3、對(duì)于商務(wù)座的乘客們來說，除了享受免費(fèi)餐食和零食服務(wù)以外 。商務(wù)座服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)工作人員的服務(wù)作出規(guī)定，車站的專職人員要在專區(qū)迎接商務(wù)座旅客，列車始發(fā)前，服務(wù)員分別在3 ， 16車門外站臺(tái)迎接旅客，指引車廂位置，乘務(wù)員要在中途隨時(shí)巡視 ， 為旅客添加飲料，原則上一個(gè)小時(shí)添加一次 。
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2、高鐵的一等座和二等座侯車室有什么區(qū)別作者：梁凌薇
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1.一等座座椅更寬：一等座為2+2AC-DF布局，二等座為3+2ABC-DF布局 。
2.一等座座椅間距更大（1080-1160mm），二等座則只有860-1020mm 。
3.一等座座椅更易傾斜：調(diào)直狀態(tài)時(shí)角度約為5度，傾斜時(shí)約為32度；二等座調(diào)節(jié)范圍一般為垂直-24度 。
4.一等座座椅在頭枕位置兩側(cè)有護(hù)翼 。
5.一等座座椅頸部有可調(diào)節(jié)高度的頸枕 。
6.一等座座椅填充物更厚 ， 質(zhì)地更軟 。
7.一等座扶手皆為固定扶手，且更寬 。
8.復(fù)興號(hào)列車一等座充電口在扶手上，二等座與其他車型一樣，在腳下（然而CRH5A所有艙位都只有車廂末端有）
9.一等座座椅扶手上有耳機(jī)插孔 。
10.一等座座椅傾斜調(diào)節(jié)按鈕在扶手側(cè)，二等座的是扶手底部 。
11.CRH2A（非統(tǒng)型）及部分CRH380A、CRH2G列車一等座有獨(dú)立小窗 。
12.一等座小桌板折疊在扶手內(nèi)部，且為雙片（遠(yuǎn)端背面和正面分別有一杯托） ， 二等座小桌板在前方座椅背后，只有一個(gè)杯托 ， 一般位于右側(cè) 。
13.一等座座椅背后刊物袋為與座椅墊相同質(zhì)地的織物，二等座為網(wǎng)兜（類似講堂） 。
14.一等座有腳踏板，有穿鞋踩踏的光面和脫鞋踩踏的絨面（CRH5A的絨面無法打開） 。
15.一等座換向把手為U型，座椅背后遠(yuǎn)端有衣帽鉤，而二等座只有墻上衣帽鉤，換向把手為一圓鈕 。
16.部分車型一等座車廂燈光為暖色，二等座車廂燈光為冷色 。
17.部分D字頭列車一等座飯點(diǎn)訂餐可以送餐到位，而二等座不可 。
18.跨局G字頭列車一等座提供不少于4種小食品及飲品 。
19.大部分統(tǒng)型化列車及非統(tǒng)型CRH380B一等座位于列車兩端（可能與商務(wù)座合造） ， 而大部分非統(tǒng)型化列車一等座位于中部（如CRH3C，非統(tǒng)型CRH380A） ， 非統(tǒng)型CRH2A（一等座在7車）例外 。
20.一等座車不與餐車合造 。
21.一等座車廂一定會(huì)查票，而二等座隨車次不同而情況不同 。
22.通常情況下，一等座上座率比二等座低 。京滬高鐵車次及東北進(jìn)京D字頭車次除外 。
23.（不知道現(xiàn)在有沒有了）京津城際一等座乘客可憑當(dāng)日車票及登機(jī)牌免費(fèi)進(jìn)入到達(dá)城市機(jī)場公務(wù)艙休息室 。
24.和諧號(hào)一等座座椅套顏色通常與二等座不同 。通常有灰色，紅色，紫色 ， 而二等座一般為藍(lán)色（CRH2型為紫色）；復(fù)興號(hào)座椅顏色相近 。
25.無座旅客不被允許進(jìn)入一等座車廂，一等座車廂不允許超員 。D字頭，C字頭及少數(shù)情況下G字頭二等座車廂發(fā)售無座車票 ， 允許超員 。
1、一等座為一排4座，中間過道，編號(hào)A / B / 過道 / D / F
二等座為一排5座，中間過道，編號(hào)A / B / C / 過道 / D / F
2、票價(jià)不一樣，一等座比二等座貴一點(diǎn) 。
3、一等座較為安靜，二等座較為聲音嘈雜 。乘務(wù)員會(huì)關(guān)上連接車門兩端的門 。
4、座椅不一樣 。一等座比二等座寬，一等座頭枕比二等座突出 。
5、一等座座位調(diào)節(jié)比二等座更加好 。
希望能幫到你 ， 望采納 ， 謝謝
基本沒區(qū)別就是二等座有沒座位的人站在你旁邊而一等座的區(qū)域只有一等座的人在里面坐！其它沒區(qū)別
候車室是一樣的，車上空間舒適度不一樣
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3、高鐵的特等座和商務(wù)座有區(qū)別嗎高鐵特等座和商務(wù)座的區(qū)別如下
1、所處的空間不同 ， 高鐵特等艙一般設(shè)置在緊鄰列車車頭，或者緊鄰列車尾的地方，采用小空間密閉的布局，特等艙一般是采用一排1加2座位一艙兩排的結(jié)構(gòu)，特等座是一等座的升級(jí)版，商務(wù)艙一般位于第三節(jié)車廂空間更大，采用一排1加二分之一座位 ， 一艙兩排或者三排的布局，商務(wù)艙是特等艙的升級(jí)版 。
2.座椅的舒適度不同，高鐵特等座是針織類座椅，向后傾斜的角度有限 ， 只是比一等座寬敞一些，同時(shí)特等艙沒有獨(dú)立衛(wèi)生間和影音設(shè)施，高鐵商務(wù)座是真皮蛋形座椅，包裹性和柔軟度更好，可以平放至180度，方便躺臥私密性好一些，商務(wù)艙有獨(dú)立衛(wèi)生間和影音設(shè)施 。
3.乘客享受的服務(wù)不同，乘坐高鐵特等艙享受的服務(wù)與一等艙一樣，只是乘客少環(huán)境比較安靜，而乘坐商務(wù)艙則有專人服務(wù)，可以單點(diǎn)咖啡享受免費(fèi)毛毯，在座位上獨(dú)立點(diǎn)播娛樂節(jié)目，特等座的票價(jià)是二等座的1點(diǎn)8倍，商務(wù)座是二等座的3點(diǎn)5倍 ， 如果說特等艙是為商務(wù)人士服務(wù)的 ， 則商務(wù)艙是為商界大佬服務(wù)的 。
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4、請(qǐng)問高鐵特等座和商務(wù)座的區(qū)別 。區(qū)別如下：
1、座椅布局
商務(wù)座的座椅布局——通常是左邊一個(gè)座椅，右邊兩個(gè)座椅，活動(dòng)空間更好點(diǎn) 。
特等座的座椅布局——在列車兩端設(shè)置的一種高級(jí)坐席，視乎車型不同，每排配備3個(gè)或2個(gè)座椅 。
2、座椅質(zhì)量
商務(wù)座的座椅——幾乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺著睡覺毫無壓力，VIP商務(wù)座甚至于是帶包間的 。
特等座的座椅——有很多種，但是常見的有2種 。
第一種的舒適性與一等座差別不大 。好處是私密性較強(qiáng)，后面的玻璃門是關(guān)上的，里面很安靜 。
第二種是柔軟寬大，隨意調(diào)節(jié) ， 可以令乘客得到充分的休息 。
3、座位福利
特等座——為乘客配備了臺(tái)燈 ， 部分車型的特等座還有電視或者娛樂系統(tǒng)，另外還可以享受免費(fèi)的零食、飲品等等 。
商務(wù)座——除了特等座該有的福利，車廂的后端還有獨(dú)立的衛(wèi)生間和微波爐 。
特等座不可以躺的，商務(wù)座可以躺 。
擴(kuò)展資料：
高鐵商務(wù)座概況：
一排僅有三個(gè)座位，左邊一個(gè)位子 ， 右邊并排兩個(gè)座位，空間格外寬敞，座位更可調(diào)節(jié)至180度的平躺狀態(tài) ， 堪比飛機(jī)頭等艙 。身高1.81米的采訪人員躺下后 ， 發(fā)現(xiàn)基本可伸直雙腿，來回翻身都沒問題 。
不僅如此，每個(gè)商務(wù)座還配備了獨(dú)立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節(jié)目，列車還為商務(wù)座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等 。
商務(wù)座中設(shè)有獨(dú)立洗手間、吧臺(tái)、衣帽間和冰箱的商務(wù)區(qū)以及堪比飛機(jī)頭等艙的商務(wù)座位 。商務(wù)車廂內(nèi)提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價(jià)萬元以上的按摩椅，設(shè)計(jì)十分有時(shí)尚感，在座位兩邊扶手上更是大有玄機(jī) 。
在右側(cè)扶手內(nèi)側(cè)，有一系列的靠背、腳墊調(diào)節(jié)按鈕，輕輕一按 ， 座椅馬上按照乘客的指示作出調(diào)節(jié) 。椅子完全放平時(shí)，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡 。據(jù)介紹，商務(wù)座乘客還有免費(fèi)的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供 。
在左側(cè)扶手內(nèi) ， 隱藏著一部微型液晶電視，里面有多部電影可以選擇 。其下側(cè)則是220V的電源插座，將手提電腦的插頭插入后 ， 馬上就可以進(jìn)入充電狀態(tài) 。
高鐵特等座概況：
早期生產(chǎn)的350KM級(jí)別動(dòng)車組（CRH2C除外）根據(jù)車型不同有12——18個(gè)特等座，動(dòng)車兩端各有6——8個(gè)，其距離高鐵司機(jī)的駕駛室最近 ， 由于空間相對(duì)獨(dú)立、更加安靜 ， 一排3個(gè)人，因此其相當(dāng)于客機(jī)中的頭等艙 。
特等座區(qū)域也被叫做觀光區(qū)，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失 ， 變成透明，能清楚地看到駕駛室內(nèi)場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車（該功能因影響駕駛，已取消） 。座椅上有試聽系統(tǒng)，可以插耳機(jī)后，可以聽系統(tǒng)多個(gè)音樂頻道和電視節(jié)目聲音 。座椅里有桌板 。
缺點(diǎn)：由于特等座的所占面積較大 ， 配套設(shè)置相對(duì)齊全，因此運(yùn)營成本較高 。非人員流動(dòng)高峰時(shí)段，同距離特等座票價(jià)超過飛機(jī)票價(jià) 。
高鐵座分布：
高鐵二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道、一個(gè)中間座，ABCDF；
一等座采取“2+2”座椅排列，兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道 ， ACDF 。
參考資料：
百度百科-商務(wù)座
百度百科-特等座
特等座能180°平躺 。
高鐵特等座和商務(wù)座的區(qū)別如下：
1、環(huán)境
特等座距離高鐵司機(jī)的駕駛室最近，由于空間相對(duì)獨(dú)立、更加安靜，因此其相當(dāng)于客機(jī)中的頭等艙 。
2、價(jià)格
特等座的價(jià)格相較于商務(wù)座更貴 。但是提供的服務(wù)更多，更方便 。
3、定義
商務(wù)座顧名思義，就是為了希望在高鐵列車旅途中得到充分休息的商務(wù)人士準(zhǔn)備的 。特等座是我國高鐵列車中設(shè)置的一種高級(jí)坐席，因設(shè)置在司機(jī)室后面，視野開闊，也叫觀光區(qū) 。
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路 ， 列車運(yùn)營速度在200km/h以上 。
高鐵在不同國家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定 。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件 。
中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路 ， 并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時(shí)速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇 。
“高鐵”同時(shí)被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)（12306官方網(wǎng)站）代指中國高速動(dòng)車組旅客列車（G字頭車次），實(shí)為錯(cuò)誤用語 。
擴(kuò)展資料：
高速鐵路，就是鐵路設(shè)計(jì)速度高、能讓火車高速運(yùn)行的鐵路系統(tǒng) 。世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本新干線，設(shè)計(jì)速度200km/h ， 所以高速鐵路的初期速度標(biāo)準(zhǔn)就是200km/h 。
后來隨著技術(shù)進(jìn)步 ， 火車速度更快 ， 不同時(shí)代不同國家就對(duì)高速鐵路有了不同定義，并根據(jù)本國情況規(guī)定了各自的高速鐵路級(jí)別的詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同 。
廣義
泛指能供列車以200km/h以上最高速度行駛的鐵路系統(tǒng)，不是專業(yè)上定義，但卻是日常生活的習(xí)慣用語 。這種概念的高鐵在百姓的平時(shí)交流中更具有精簡性和實(shí)用性 。比如廣深鐵路、廈深鐵路、廣珠城軌等這類早期高速鐵路、新建快速鐵路或達(dá)到準(zhǔn)高速級(jí)別的城際鐵路等都經(jīng)常被大家通稱為高速鐵路 。
這些稱呼并無大礙，因?yàn)閷?duì)大多數(shù)人來說 ， 坐快鐵上的普通動(dòng)車組也好還是坐高鐵上的高速動(dòng)車組也罷，乘車體驗(yàn)和時(shí)間效益都沒太多實(shí)質(zhì)性差異 ， 只與傳統(tǒng)普速鐵路的才會(huì)有鮮明對(duì)比 。
在中國高速鐵路網(wǎng)概念中，官方文件采用的是廣義高鐵而不是狹義高鐵，只要設(shè)計(jì)速度達(dá)到200km/h以上的鐵路就可根據(jù)實(shí)際情況的需要將它們統(tǒng)籌規(guī)劃，共同納入高速鐵路網(wǎng)這一欄進(jìn)行研討 。
狹義
全稱高速鐵路系統(tǒng)、簡稱高鐵級(jí)，是具有專業(yè)性、規(guī)范性、研究性的科學(xué)工程術(shù)語，指一種鐵路等級(jí)類型 。不同國家在不同時(shí)期對(duì)高速鐵路等級(jí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有所不同 ， 高鐵定義也就隨之不斷更新?lián)Q代 。中國最新高鐵標(biāo)準(zhǔn)詳見下文中的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一欄 。
參考資料： 高鐵-百度百科
問題一：高鐵特等座和商務(wù)座的區(qū)別：
1. 座椅布局
商務(wù)座通常是左邊一個(gè)座椅，右邊兩個(gè)座椅，活動(dòng)空間更好點(diǎn) 。
特等座在列車兩端設(shè)置的一種高級(jí)坐席，視乎車型不同，每排配備3個(gè)或2個(gè)座椅 。
2. 座椅質(zhì)量
商務(wù)座的座椅幾乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺著睡覺毫無壓力 ， VIP商務(wù)座甚至于是帶包間的 。
特等座的座椅有很多種，但是常見的有2種：
第一種的舒適性與一等座差別不大 。好處是私密性較強(qiáng)，后面的玻璃門是關(guān)上的，里面很安靜 。
第二種是柔軟寬大，隨意調(diào)節(jié)，可以令乘客得到充分的休息 。
3. 座位福利
特等座為乘客配備了臺(tái)燈，部分車型的特等座還有電視或者娛樂系統(tǒng)，另外還可以享受免費(fèi)的零食、飲品等等 。
商務(wù)座除了特等座該有的福利，車廂的后端還有獨(dú)立的衛(wèi)生間和微波爐 。
問題二：特等座不能180°平躺 。
擴(kuò)展資料：
特等座的優(yōu)缺點(diǎn)：
1. 優(yōu)點(diǎn)
部分動(dòng)車組列車有6——18個(gè)特等座，動(dòng)車兩端各有6——8個(gè) ， 其距離高鐵司機(jī)的駕駛室最近，由于空間相對(duì)獨(dú)立、更加安靜，一排3個(gè)人，因此其相當(dāng)于客機(jī)中的頭等艙 。
特等座可以180度變換座位的位置 。
乘坐跨局G字頭動(dòng)車組列車的特等座可以享受小食品和全程送水，食品內(nèi)容視各個(gè)客運(yùn)段而定 。
特等座有耳機(jī)播放接口 。
2. 缺點(diǎn)
由于特等座的所占面積較大，配套設(shè)置相對(duì)齊全 ， 因此運(yùn)營成本較高 。非人員流動(dòng)高峰時(shí)段，同距離特等座票價(jià)超過飛機(jī)票價(jià) 。
參考資料：百度百科-特等座 百度百科-商務(wù)座
高鐵特等座是我國高鐵列車中設(shè)置的一種高級(jí)坐席 ， 因設(shè)置在司機(jī)室后面 ， 視野開闊，也叫觀光區(qū) 。高鐵特等座是在列車兩端設(shè)置的一種高級(jí)坐席，視乎車型不同，每排配備3個(gè)或2個(gè)座椅 。特等座為乘客配備了臺(tái)燈，部分車型的特等座還有電視或者娛樂系統(tǒng) 。另外還可以享受免費(fèi)的零食、飲品等等 。特定座根據(jù)車型不同，有的可以平躺，有的不可以 。
商務(wù)座，顧名思義，就是為了希望在旅途中得到充分休息的商務(wù)人士準(zhǔn)備的 。商務(wù)座的座椅布局通常如下圖所示，左邊一個(gè)座椅 ， 右邊兩個(gè)座椅：特等座和商務(wù)座的區(qū)別還在于車廂設(shè)施，商務(wù)座車廂的后端有獨(dú)立的衛(wèi)生間和微波爐 。商務(wù)座的座椅，幾乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺著睡覺毫無壓力 。
擴(kuò)展資料：
商務(wù)座中設(shè)有獨(dú)立洗手間、吧臺(tái)、衣帽間和冰箱的商務(wù)區(qū)以及堪比飛機(jī)頭等艙的商務(wù)座位 。商務(wù)車廂內(nèi)提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價(jià)萬元以上的按摩椅 ， 設(shè)計(jì)十分有時(shí)尚感，在座位兩邊扶手上更是大有玄機(jī) 。
在右側(cè)扶手內(nèi)側(cè)，有一系列的靠背、腳墊調(diào)節(jié)按鈕，輕輕一按，座椅馬上按照乘客的指示作出調(diào)節(jié) 。椅子完全放平時(shí)，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡 。據(jù)介紹，商務(wù)座乘客還有免費(fèi)的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供 。
在左側(cè)扶手內(nèi)，隱藏著一部微型液晶電視，里面有多部電影可以選擇 。其下側(cè)則是220V的電源插座，將手提電腦的插頭插入后，馬上就可以進(jìn)入充電狀態(tài) 。
參考資料：百度百科——商務(wù)座
高鐵特等座是設(shè)在高鐵兩端的一種高級(jí)坐席，每排大概配2到3個(gè)座椅 。而特等座的舒適性和一等座差別不大，比較大的差別是私密性強(qiáng)，里面比較安靜 。還要看車型 ， 特等座座位跟一等座一樣的，甚至不如一等座寬敞，特等座唯一的優(yōu)點(diǎn)是安靜 ， 設(shè)在駕駛室后面 。特等座不能180°平躺 。
擴(kuò)展資料：
早期生產(chǎn)的350KM級(jí)別動(dòng)車組（CRH2C除外）根據(jù)車型不同有12——18個(gè)特等座，動(dòng)車兩端各有6——8個(gè) ， 其距離高鐵司機(jī)的駕駛室最近，由于空間相對(duì)獨(dú)立、更加安靜，一排3個(gè)人，因此其相當(dāng)于客機(jī)中的頭等艙 。特等座區(qū)域也被叫做觀光區(qū)，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失 ， 變成透明，能清楚地看到駕駛室內(nèi)場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車（該功能因影響駕駛，已取消） 。
座椅上有試聽系統(tǒng)，可以插耳機(jī)后 ， 可以聽系統(tǒng)多個(gè)音樂頻道和電視節(jié)目聲音 。座椅里有桌板 。部分車廂配有電視和座椅180°旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，車廂內(nèi)燈光可以乘客控制開關(guān) 。并且為乘客提供優(yōu)質(zhì)便利服務(wù) 。
參考資料：百度百科-高鐵特等座
文章插圖
5、高鐵一等座二等座區(qū)別在哪高鐵一等座和二等座的區(qū)別主要是在舒適性、設(shè)備配置方面，還有票價(jià)方面不同 。
1、一等座和二等座首先是坐席不同，高鐵一等座四個(gè)人一排，每座下面都有充電插座;二等座是五人一排，而且只在高鐵車廂兩頭有充電插座 。車廂內(nèi)二等座椅間距統(tǒng)一加大到1020mm、一等座椅間距統(tǒng)一加大到1160mm，設(shè)置不間斷的旅客用220V電源插座 。
2、高鐵車廂一等座前后有車載電視 ， 車窗視野寬闊，旅客看到的風(fēng)景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風(fēng)景自然不如一等座 。一等座和特等座旅客能享受到免費(fèi)提供的一個(gè)小靠枕、一條防寒毯、一雙一次性拖鞋，以及免費(fèi)飲品、小點(diǎn)心等服務(wù) 。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉(zhuǎn)，旅客可以面對(duì)面坐 ， 但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娛樂，二等座旅客因?yàn)椴妥涝谧伪巢浚圆荒苓M(jìn)行打牌娛樂 。一等座的衛(wèi)生間寬敞明亮 ， 有殘疾人專用，二等座的衛(wèi)生間比一等座窄小，不過衛(wèi)生物品都配套完備 。
對(duì)比
1、對(duì)比硬座
二等座舒適度高于硬座：硬座沒有完全獨(dú)立的桌椅 ， 不能調(diào)節(jié)椅背傾斜角度，座椅材質(zhì)如同硬床墊 。
2、對(duì)比軟座
二等座舒適度不如軟座：軟座采用軟坐墊，有的還設(shè)有扶手位置或桌子 ， 不過軟座使用率越來越低 。
3、對(duì)比其它
二等座舒適度不如一等座、特等座和商務(wù)座，不如所有類型的臥鋪 。
【高鐵商務(wù)座一等座二等座區(qū)別,商務(wù)座有什么特權(quán)】以上內(nèi)容參考：百度百科-動(dòng)車二等座
