1、飛機(jī)經(jīng)停需要帶行李下嗎經(jīng)停有兩種：
1、經(jīng)停不換機(jī)，意思就是同一架飛機(jī)，那自然是不用拿行李，當(dāng)然有特殊情況，那就是要全部旅客下機(jī)重新再上 ， 那么你隨身物品必須帶下飛機(jī)；大多數(shù)的國內(nèi)航班，經(jīng)停時(shí)只是經(jīng)停站的旅客下機(jī)，下一航段的人必須呆在飛機(jī)上等待重新起飛 。
2、經(jīng)停換機(jī)，意即到達(dá)經(jīng)停地以后 ， 航空公司換另一架飛機(jī)執(zhí)行下一航段 。但一般也只是拿隨身行李，幾乎不需要拿托運(yùn)行李，因?yàn)槟潜厝灰匦掳矙z 。
擴(kuò)展資料
（1）防暈機(jī) 。暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂 ， 身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜 ， 排除雜念，服些防暈車船藥就會平安無事 。如果知道自己可能會暈機(jī)，最好在登機(jī)前15分鐘服藥 。
（2）防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會刺激一些疾病發(fā)作 。
由血栓或出血引起的腦病患者，絕對不要乘飛機(jī)；重度腦震蕩病人應(yīng)有?？漆t(yī)生隨行并采取有效防范措施；輕度腦震蕩病人應(yīng)隨身帶些止痛藥；患有血管硬化癥的老年人在登機(jī)前可服少量鎮(zhèn)靜劑 ， 感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機(jī)，因?yàn)檠使墓茏枞泄哪ご┛椎奈ｋU(xiǎn) 。
（3）防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽 。張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀 。所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果，這道理就在其中 。嚼幾粒糖果，或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開 。
嚼吃是預(yù)防航空性中耳炎的最有效辦法 。若感覺癥狀仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進(jìn)入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛、耳朵難受等癥狀 。
（4）飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn) 。民航專家也說 ， 航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡 。在乘坐飛機(jī)時(shí)，航空公司通常在起飛前半小時(shí)停止辦理登機(jī)牌 ， 這半小時(shí)正是航班配載員配載飛機(jī)平衡的關(guān)鍵時(shí)間 。
此時(shí)旅客的座位基本確定，配載員根據(jù)旅客的座位分布來安排飛機(jī)底部貨倉貨物如何放置 ， 以確保飛機(jī)平衡 。因此，如果旅客在飛機(jī)起飛后擅自調(diào)換座位 ， 飛機(jī)的平衡有可能改變，從而帶來飛行安全隱患 。
參考資料：百度百科-飛機(jī)
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2、經(jīng)停的飛機(jī)需要取行李嗎要拿 。坐飛機(jī)時(shí)，有的航程較遠(yuǎn)的飛行 ， 需要經(jīng)停一下 。經(jīng)停時(shí)乘客全部下飛機(jī)，等待重新檢票重新登機(jī) 。在下飛機(jī)的時(shí)候，乘務(wù)員都會提醒把所有的物品都帶下飛機(jī) 。主要是要進(jìn)行機(jī)艙衛(wèi)生清理，并進(jìn)行安全檢查，以迎接新的旅客登機(jī) ， 開始新的安全的飛行 。
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3、飛機(jī)經(jīng)停 需要下飛機(jī)嗎經(jīng)停按照規(guī)定是需要下機(jī)等候的，按照規(guī)定到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場工作人員會看你的登機(jī)牌然后給你發(fā)過站旅客（也就是經(jīng)停旅客）登機(jī)牌 。一般等30分鐘到45分鐘左右過站旅客先登機(jī) 。過站旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)但隨身貴重物品要拿下來 。
不過旅客也可以選擇在機(jī)上不下飛機(jī)，但是一般空中服務(wù)人員在無特殊情況（比如帶有嬰兒、行動不便等情況下），都要求乘客下機(jī)等候 。不過如果是飛機(jī)晚點(diǎn)過站時(shí)間較短一般機(jī)場和航空公司為了節(jié)省過站時(shí)間就不要求過站旅客（也就是經(jīng)停乘客）下飛機(jī)了，這樣一般20到30分鐘就可以起飛了 。
擴(kuò)展資料：
經(jīng)停不是轉(zhuǎn)機(jī)，只是飛機(jī)加油或上下客的，而轉(zhuǎn)機(jī)就需要你下飛機(jī)經(jīng)過轉(zhuǎn)機(jī)通道等候你要轉(zhuǎn)的下班航班，從你的機(jī)票可以看出來的，如果航班號是一樣的，那么就是經(jīng)停 。如果抵達(dá)最終目的地的是不同的航班號，就是轉(zhuǎn)機(jī)的 。
既然不下飛機(jī) ， 那么就不用第三國簽證更不會出海關(guān)了 。如果你去加拿大，在洛杉磯轉(zhuǎn)機(jī)的，那么一定需要美國的過境簽證的，所以還是看你的航班來定 。要問專業(yè)人士，否則你去不了加拿大，半路就被美國海關(guān)給遣送回來了還要罰款 。
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4、坐飛機(jī)經(jīng)停需要拿下行李嗎看飛機(jī)經(jīng)停的情況
經(jīng)停有兩種：
第一種是經(jīng)停不換機(jī)，就是同一架飛機(jī)，那就是不用拿行李，當(dāng)然有特殊情況 ， 那就是要全部旅客下機(jī)重新再上 ， 那么你隨身物品必須帶下飛機(jī)；
第二種是經(jīng)停換機(jī)，即到達(dá)經(jīng)停地以后，航空公司換另一架飛機(jī)執(zhí)行下一航段，一般也只是拿隨身行李 ， 幾乎不需要拿托運(yùn)行李，因?yàn)橐匦掳矙z 。
拓展資料：
為何要經(jīng)停：經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率 。
為何要下飛機(jī)：在經(jīng)停的時(shí)間里 ， 因?yàn)橐粫械谌氐穆每蜕蠙C(jī) ， 所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等 。一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí) 。然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī) 。
當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率 。
參考資料：百度百科經(jīng)停
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5、飛機(jī)經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎?飛機(jī)經(jīng)停是需要下飛機(jī)的 。一般來說飛機(jī)之所以經(jīng)停 ， 有這樣幾種原因 。飛機(jī)沒油了需要進(jìn)行加油 ， 或者是飛機(jī)存在問題需要及時(shí)進(jìn)行檢查 ， 還有一種是飛機(jī)要上下乘客 。我國的經(jīng)停過站一般是45分鐘 。候機(jī)室比機(jī)艙空間大多了，這么長的時(shí)間當(dāng)然還是在候機(jī)室里更舒服 。
經(jīng)停乘客下飛機(jī)的原因是因?yàn)槌丝妥暌院?nbsp;， 客艙都要打掃衛(wèi)生，清理乘客留下的垃圾，清理座位 。如果乘客都留在客艙里，那會影響打掃衛(wèi)生 。
其次，乘務(wù)人員換班，供給飛機(jī)餐，飛機(jī)經(jīng)停時(shí)，機(jī)組人員需要換班休息，他們走來走去，我們看著也不方便 ， 莫不如出來透透氣 。
再次 ， 給飛機(jī)加燃油 ， 多數(shù)情況下，飛機(jī)的燃油只夠一站使用，或多留出一部分以防急需，如果加滿油的話，飛機(jī)負(fù)重大，會出現(xiàn)高耗油現(xiàn)象和安全隱患，所以，需要在經(jīng)停站加油，而且為了安全，加油的時(shí)候，機(jī)上不允許乘客逗留 。
關(guān)于飛機(jī)經(jīng)停下機(jī)注意事項(xiàng) 。
1、經(jīng)停的飛機(jī)可以下飛機(jī)，也可以拿行李的，要注意的是遵守航空公司的規(guī)定 。
2、航班經(jīng)停：經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國際45分鐘至一小時(shí) 。內(nèi)陸大部分都不落機(jī)，如落也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息
【飛機(jī)經(jīng)停用不用下飛機(jī)和拿行李,飛機(jī)經(jīng)停需要帶行李下嗎】3、國際45分鐘至一小時(shí)的大部都可落機(jī) 。在候機(jī)樓休息 。
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