【大眾在歐洲用雙離合嗎】1、大眾在歐洲不用雙離合，國(guó)內(nèi)的話很有可能，但是在國(guó)外并不是這樣 。大眾在國(guó)內(nèi)廣泛搭載的DQ200七速干式雙離合在歐美都是明確禁售的變速箱版本 。海外已經(jīng)上市的美版的七代捷達(dá)（國(guó)內(nèi)速騰是六代捷達(dá)）已經(jīng)搭載了8at變速箱 。但是國(guó)內(nèi)的新一代速騰，預(yù)計(jì)還是國(guó)外禁售的DQ200變速箱 。
2、雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)是成本低，無(wú)論是cvt還是6at成本都要比雙離合高得多 。這是大眾沉迷雙離合的主要原因 。以大眾在國(guó)內(nèi)的銷售體量，變速箱簡(jiǎn)配為雙離合，收益是十分可觀的 。
3、大眾自己也知道雙離合沒(méi)有手自一體好，大眾旗下的奧迪，在旗艦車型A8，Q7等搭載的都是AT變速箱 。而入門(mén)版的奧迪則是雙離合 ， 甚至干式雙離合 。而所謂的雙離合換擋快，效率高主要還是要看調(diào)教 。
4、大眾的簡(jiǎn)配是逐步的，老款的途觀全系都是濕式雙離合 ， 甚至還有手自一體 。但是到了探歌 ， 一臺(tái)小型SUV拉皮到緊湊型還賣到20萬(wàn)不說(shuō)，只有四驅(qū)版本才是濕式雙離合，手自一體也早就沒(méi)影了 。
5、大眾使用雙離合還有一個(gè)原因就是 ， 6at變速箱的產(chǎn)能不行 。國(guó)內(nèi)很多廠家都被手自一體變速箱的產(chǎn)能牽制過(guò) 。采埃孚的手自一體太貴，大眾的走量車型是絕不可能用的 。而愛(ài)信又供不上 。
6、當(dāng)然并不是說(shuō)雙離合一定不好 ， 還是大眾旗下，保時(shí)捷的雙離合變速箱就是個(gè)瘋子，在賽道上能夠秒掉絕大多數(shù)的其他變速箱，長(zhǎng)時(shí)激烈駕駛變速箱都不會(huì)過(guò)熱 。當(dāng)然，這個(gè)級(jí)別的變速箱，別說(shuō)大眾不舍得用，大眾就是想用，保時(shí)捷也未必給它用 ， 盡管是它的子品牌 。
