如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好 。D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關(guān)就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔 。
S或2 (Second Gear) 2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用 。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進 。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當于手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力 。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2檔 。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔 。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下) 。
S表示運動模式(sport)
S表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大 。當然顯然這個會造成油耗增加 。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當于手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險 。這時變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位 。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用 。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力 。
所以很多人都叫它為上坡有檔 。只在爬坡或者阻很大時候進行工作 。
總之我們對自動擋的比較熟悉，需要記住下面這個圖 。
正確啟動汽車的操作順序
按照以往，你上了車之后，一定是這樣的：踩住剎車-啟動發(fā)動機-松開駐車制動器-掛入擋位-松剎車踩油門出發(fā) 。不過，我要告訴你，這樣只會損傷你的自動變速箱!
正確的操作順序應(yīng)該是這樣：上車后，首先對鑰匙門通電，當確保行車電腦自檢無異常后，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨后進行點火操作 。在著車狀態(tài)下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，你需要對車身、輪胎狀態(tài)進行檢查 。
當水溫逐漸升上來的時候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器后，踩油門出發(fā) 。如此操作，會讓變速箱少經(jīng)歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度 。
標準流程：踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、松手剎、行車 。
正確停車的操作順序
當結(jié)束行車，需要進行泊車時，你需要按照這種順序進行操作：停好車后，首先將擋位換至空擋，打開駐車制動器后，再將擋位推至P擋，隨后檢查門窗是否關(guān)嚴，從而關(guān)閉燈光及所有放電裝置，再進行熄火操作 。
注意事項：不要停穩(wěn)車后先將擋位推入P擋，這樣會導(dǎo)致車輛小幅晃動，時間長了容易損壞變速箱鎖止機構(gòu) 。
標準流程：踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車 。
正確的等紅燈操作方法
停車等候紅綠燈的時候，相信所有人都看過前車有這樣的燈光變化：紅-紅/白-滅 。如果你看到了這些，那么請你恭喜他，他的變速箱磨損又進一步加劇了!由于從D擋換入P擋需要經(jīng)過倒檔，并且需要變速箱進行鎖止，因此，在短暫的等待紅綠燈的過程中，如此操作只會讓變速箱的磨損更加頻繁 。
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