日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

質(zhì)檢員個人年終工作總結(jié)(12)

小知識


1、援建項(xiàng)目 ， 第一次做質(zhì)檢員
20xx年月日我被調(diào)到項(xiàng)目質(zhì)檢科 ， 由于以前一直在施工隊(duì)做一名測量員 ， 所以對質(zhì)檢員應(yīng)該做的工作很不熟悉 ， 開始剛?cè)サ臅r候還不是很適應(yīng) ， 以前看過同時質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做 ， 教外委施工隊(duì)施工技術(shù) ， 知道要做好這個職務(wù)就要技術(shù)過硬 ， 所以開始去的時候 ， 都是白天在科長王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場幫著外委施工隊(duì)伍放樣 ， 主要是橋梁、涵洞位置的放樣 ， 晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習(xí) ， 熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范 ， 不懂得問題再問問其他同事 。
在項(xiàng)目中我學(xué)會了萊卡全站儀的使用 ， 讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解 ， 也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣 ， 第一次初步接觸到了路基交段的驗(yàn)收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程 。
項(xiàng)目是個援建項(xiàng)目 ， 由于工期較緊每個人每天都很緊張的工作著 ， 后來由于工作需要我路上人員有限 ， 我管理了一臺膠輪鎬頭機(jī)和鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)處理路基的排水溝的巖層 ， 的地形山地較多 ， 有些路段怕被鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)壓壞 ， 所以搞頭機(jī)時間上的使用和調(diào)配工作也很重要 ， 在孔經(jīng)理和王友的指導(dǎo)下 ， 使我能夠合理的安排它們 。 該用拖板車的時候用托板 ， 路程計(jì)算哪個省錢用哪個 ， 這樣也節(jié)約了成本 。 在項(xiàng)目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料） ， 知道寫內(nèi)業(yè)也很重要 ， 要仔細(xì)的學(xué)習(xí)圖紙 ， 根據(jù)圖紙來合理作業(yè) 。
在中期還和周利管理過橋 ， 以及渡槽的施工 ， 簡單的學(xué)會了渡槽的施工工藝 ， 橋的施工過程要注意每個細(xì)節(jié) ， 而渡槽就要與當(dāng)?shù)氐乃德?lián)系起來 ， 要做到因地制宜 ， 做好前期的準(zhǔn)備工作很重要 。 最后的半個多月在項(xiàng)目仍然是質(zhì)檢工作 ， 主要是對標(biāo)尾土路肩的施工進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo) ， 幫助施工隊(duì)有效的做好工作 ， 在土路肩施工過程中因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足 ， 導(dǎo)致在土路肩培土過程中出現(xiàn)寬度不一致、高低起伏等問題 ， 甚至重新去再做也沒做好 ， 后來去另一段看曹師傅帶的那隊(duì)是如何做的 ， 照著做的才使土路肩看著平順些；
在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運(yùn)和計(jì)量 ， 由于路工期緊都是路基成型一段 ， 墊層就完成一段 ， 隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪 ， 這樣對土石方的調(diào)運(yùn)工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處） ， 為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土 ， 就想到了讓施工隊(duì)和車隊(duì)都用小車 ， 并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上 ， 這樣來保證路面盡量清潔 。 在項(xiàng)目雖然每天都很緊張 ， 呆著些許的疲憊 ， 但是每天都很充實(shí) ， 讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的工作 ， 讓我知道了原來我還有這么多的不足 ， 在今后的工作中要更加勤奮踏實(shí)的學(xué)習(xí) 。
2、項(xiàng)目創(chuàng)佳績
年月又來到項(xiàng)目質(zhì)檢科 ， 因?yàn)橹骶€橋和H匝道跨線橋同時開工 ， 我被分配到橋隊(duì) ， 這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗(yàn) 。 以前也從沒有過對橋的施工質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn) ， 真是難上加難啊！還要從新開始 ， 學(xué)習(xí)圖紙 ， 那圖紙到現(xiàn)場去和實(shí)際進(jìn)行比較 ， 看到不懂的地方就去問高余 ， 給郝剛打電話 ， 向他們請教 ， 那段時間讓我知道 ， 管理橋梁的施工也不是一件容易的事 ， 尤其是打混凝土的時候 ， 經(jīng)常要晚上加班到半夜 ， 甚至一晚上 。 記得在K0+000主線橋和H匝道跨線段梁體澆注時我們?nèi)?xiàng)目部的人都動員起來 ， 白天晚上輪流值班 ， 對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督 ， 避免中途發(fā)生意外 ， 影響施工和梁體的質(zhì)量 ， 雖然很艱辛 ， 但是也終于在業(yè)主的要求之下 ， 提前將這兩個大橋竣工 ， 沒有影響到樂宜路的正常通車 ， 這也為我們沈高公路贏得了榮譽(yù) ， 我們是能夠打硬仗的施工隊(duì)伍！當(dāng)然在取得榮譽(yù)的同時 ， 在施工過程中還是遇到了很多的困難 ， 出現(xiàn)了很多的問題 ， 例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊(duì)焊接后不夠 ， 有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后 ， 焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多 ， 我就不一一說明了） 。 這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生 ， 在施工過程中我也不會去注意 ， 唯一知道的就是對著圖紙去看施工隊(duì)綁扎的鋼筋數(shù) ， 以為一切進(jìn)展的都很順利的時候 ， 是有著多年橋梁工作經(jīng)驗(yàn)的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我 ， 告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題 。 才發(fā)現(xiàn)了以上的問題 ， 并且及時的補(bǔ)救 ， 及時的對搭接長度不夠的鋼筋進(jìn)行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈 ， 保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進(jìn)波紋管 。 后來的一個月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè) ， 這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時 ， 也讓我學(xué)會了如何在Aotu CAD中畫橋梁的平面圖 。 在項(xiàng)目的3個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和對橋梁的放樣有了初步的認(rèn)識 ， 讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作 。

推薦閱讀