據(jù)微信公眾號“浦東發(fā)布”2021年7月29日報道，國家發(fā)改委首批確定的11條市域鐵路示范線路之一，上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向市域線——機場聯(lián)絡(luò)線將于2024年建成運營，計劃采用8輛編組CRHF型動車組，最高運行時速160公里 。該軌交建成后，虹橋和浦東兩大機場間的運行時間將控制在40分鐘之內(nèi) 。
“浦東發(fā)布”在報道中表示，上海機場聯(lián)絡(luò)線2024年底建成運營后，將進一步增強上海國際航空樞紐港競爭力，并通過連接虹橋、上海南、上海東三大火車站 ， 有利于進一步整合航空、鐵路等對外交通資源，優(yōu)化市域交通運輸結(jié)構(gòu)，服務(wù)長三角城市群 。
據(jù)微信公眾號“北京通州發(fā)布”2021年6月21日報道，6月18日凌晨，國內(nèi)首個同時跨越京滬鐵路及京滬高鐵的城際鐵路轉(zhuǎn)體梁——新建首都國際機場至大興國際機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程廊坊特大橋轉(zhuǎn)體梁，歷時110分鐘完成空中轉(zhuǎn)體 。該機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線全線建成后，首都國際機場至大興國際機場可實現(xiàn)45分鐘通達 。
該報道中指出，這條城際鐵路聯(lián)絡(luò)線是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重要項目，對完善京津冀核心區(qū)鐵路樞紐功能、實現(xiàn)軌道多網(wǎng)融合、鐵路航空多式聯(lián)運具有重要意義 。
責(zé)任編輯：王韡
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