武漢地鐵票務規(guī)定顯示，單程票、普通儲值票和定期票，所有權均屬于武漢地鐵運營有限公司，乘客購買的只是乘車服務和票卡使用權 。
采訪人員了解到，國內地鐵城市的單程票，以硬幣圓牌形狀的居多，卡片式的相對較少 ?？此撇黄鹧鄣膯纬唐?nbsp;， 如果被乘客帶走，會導致什么后果？為什么天津、武漢等地的地鐵公司 ， 看到網友曬出單程票，都急切地催著歸還？
廣州地鐵方面曾介紹，單程票包含一定成本，票面印有“國有資產，出站回收”字樣，是為了提醒市民注意車票性質，降低車票流失情況 。據測算，單程地鐵票的成本價要3元多，經常會出現丟失的情況 。
國內多個城市地鐵公司曾發(fā)布單程票流失數據 。2009年，北京地鐵運營公司透露，由于部分乘客購票后不按規(guī)定刷卡進出站，北京地鐵全路網每天單程票卡流失近7000張，最高時曾超過1萬張 。2014年，成都地鐵曾發(fā)布數據 ， 平均每天有約300張單程票流失 。當時該市只有2條線路，日均客流70萬人 。如今成都已有12條線路，客流超500萬 。單程票流失情況如何，未見新的數據發(fā)布 。
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