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山東的3條大動脈,為什么一個比一個“頹廢”?( 二 )

京杭大運河,大家都比較熟悉,在山東段全長643公里,途徑棗莊、濟寧、泰安、聊城和德州五市 。

山東的3條大動脈,為什么一個比一個“頹廢”?


但由于黃河改道等原因,晚清時京杭大運河北段斷流荒廢 。
新中國成立后,開始對大運河部分恢復和擴建 , 江蘇至浙江段逐步恢復通航功能,但山東、河北、天津和北京段則一直未能實現(xiàn)通航 。
2019年2月,國家印發(fā)《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》 , 大運河全線通航被提上日程 。截至目前,大運河實現(xiàn)全線水流貫通及黃河以南通航 , 預計不遠的將來可以實現(xiàn)全線通航 。
隨著京杭大運河通航在望,山東的梁山港、龍拱港、嶧州港、東平港等一系列港口已陸續(xù)投入使用 。
綜上可知,貫穿山東的三條水系大動脈,東西向的黃河 , 南北向的膠萊運河、京杭大運河,目前都不能通航,所以我才說山東五行缺水 。
雖然隨著飛機、火車、汽車的普及,水運沒有以前那么重要了,但勝在成本低、運量大,對于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用仍是巨大的 。
黃河的通航困難太大,膠萊運河、京杭大運河卻都是可以考慮的 。這一東一西的大動脈若能復航,當能對膠東半島、魯西做出一些有益的改變 。

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