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壩陵河大橋簡介( 二 )


開創(chuàng)了國內(nèi)乃至世界建橋史上的先河四渡河大橋四渡河特大橋位于湖北省巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河,宜昌與恩施的交界處大橋主跨900米,塔頂與峽谷谷底高差達650米,是目前世界第一高橋借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷時間360秒;壩陵河大橋不是世界第一高橋世界第一高橋是位于中國云貴兩省交界處的北盤江大橋北盤江第一橋,原稱尼珠河大橋或北盤江大橋,為杭瑞高速公路的組成部分北盤江第一橋主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,主梁采用由鋼桁架;為目前省內(nèi)交通建設(shè)獨立大橋投資之最世界首次采用3節(jié)間架設(shè)橋梁橋面吊機為國內(nèi)首次采用技術(shù)為提升橋梁顫振穩(wěn)定性,該抗風(fēng)措施系國內(nèi)首次采用機制山砂200米以上的高塔混凝土為國內(nèi)首次移動模架施工為貴州省橋梁建設(shè);大橋全長1365米,大橋主跨為900米,為我國已建和在建的最大跨度的桁架加勁梁式懸索橋橋面寬245米岸索塔高1136米,塔頂至峽谷谷底高差達650米,面行車道與峽谷谷底高差達500m,為我國乃至世界第一高橋。

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