通風(fēng)盤(pán)式剎車往往用于比較豪華和追求性能的車子上 ， 與實(shí)心盤(pán)的區(qū)別是剎車盤(pán)是兩塊實(shí)心盤(pán)組合在一起中間留有通風(fēng)孔以及一些附加裝置,有的還在盤(pán)體上打上孔來(lái)進(jìn)一步提高散熱效率 。非通風(fēng)盤(pán)就是一塊實(shí)心(嚴(yán)格來(lái)講也不是實(shí)心)金屬盤(pán) 剎車盤(pán)過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致剎車效果急劇降低,非常危險(xiǎn)!于是通風(fēng)盤(pán)順勢(shì)誕生了! 其散熱性非常好 ， 剎車距離要比盤(pán)式剎車好 ， 但是通風(fēng)盤(pán)式造價(jià)比盤(pán)式剎車高 ， 故廉價(jià)的小車很少有配備四輪通風(fēng)盤(pán)剎車 ， 但是采用前通風(fēng)盤(pán)后盤(pán)式的車子還是很多的 。
【實(shí)心盤(pán) 實(shí)心盤(pán)式和通風(fēng)盤(pán)式有什么區(qū)別】但是通風(fēng)盤(pán)式對(duì)剎車盤(pán)的強(qiáng)度和抗磨提出更高要求 ， 材料和實(shí)心盤(pán)不一樣 。理論上對(duì)于剛性物體 ， 摩擦力等于正壓力乘以摩擦系數(shù) ， 而摩擦系數(shù)只與接觸面材質(zhì)結(jié)構(gòu)有關(guān) ， 與接觸面積無(wú)關(guān) 。至于雜物堵塞的問(wèn)題 ， 確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題 。但是因?yàn)榕苘嚥粫?huì)去越野 ， 平常一般使用即使有雜物堵塞 ， 也對(duì)制動(dòng)不會(huì)造成很大影響 ， 如果是高速運(yùn)轉(zhuǎn) ， 則會(huì)先清理“跑鞋”再“賽跑”吧 。
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