途觀L的前排頭部空間為四指，后排頭部空間為3指，腿部空間大于兩拳，在加了“L”之后在空間表現(xiàn)上還是能夠讓人滿意的 。其前排座椅偏硬，對身體的包裹性較好，后排座椅則比較軟，坐墊長度適中，但是其后排地臺凸起較高，影響中間乘客的乘坐舒適性 。
冠道的前排頭部空間為一拳，后排頭部空間為三指，腿部空間超過三拳，這樣的空間表現(xiàn)很好地詮釋了“豪華大五座”的概念，座椅的舒適度也很高，寬大厚實，坐墊填充物柔軟，后排地臺也是純平設(shè)計，值得點贊 。
在本次對比中三個車型采用的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中昂科威采用最新的9速手自一體變速器，2.0T發(fā)動機低扭充沛，輸出比較平順，油門反應(yīng)也比較靈敏，與9速手自一體變速器的默契程度很高，換擋邏輯清晰，平順性也沒有問題 。昂科威的方向盤指向性非常精準(zhǔn)，手感偏沉，懸架的整體調(diào)校偏硬，有比較豐富的路面信息，對振動的過濾比較徹底，在行駛過程中的隔音也很到位，整體的行駛品質(zhì)很有高級感 。
途觀L采用的是2.0T低功率發(fā)動機，搭配7速雙離合變速器，在油門調(diào)校上一改大眾比較慵懶的風(fēng)格，變得更加靈敏輕快，市區(qū)行車非常輕松，這副7速雙離合的表現(xiàn)也能讓人滿意，換擋動作很細微，即使在低速條件下也不會有很明顯的頓挫 。轉(zhuǎn)向的手感不錯，沒什么虛位，開起來很輕松 。底盤調(diào)校偏舒適，既能夠很好地過濾振動也能對車身有足夠的支撐，這種調(diào)校方式還是能討好消費者的 。
冠道采用的2.0T發(fā)動機擁有非常漂亮的參數(shù)，但是在中低轉(zhuǎn)速下其扭矩輸出較為一般，想要比較強的動力輸出就得拉高轉(zhuǎn)速，匹配采埃孚的9AT平順性與換擋邏輯都是非常棒的，升降擋時機準(zhǔn)確同時速度也比較快，采用的前后獨立懸架整體調(diào)校還是偏舒適的，對振動的過濾很徹底，但是冠道較為龐大的車身使其行駛的靈活性較差 。
【大型七座別克四驅(qū)最新款 別克有哪些suv車型圖片】這三款SUV都是目前市面上比較主流的選擇，其中昂科威在市場上有不小的優(yōu)惠，性價比較高，較豪華的內(nèi)飾設(shè)計的行駛質(zhì)感都是其強項，但空間表現(xiàn)相對來說略遜一籌，而途觀L的整體表現(xiàn)更加均衡，沒有很明顯的優(yōu)點也沒有很明顯的缺點，而冠道最大的特點在于超大的空間以及整車的豪華感，追求空間的話冠道是最好的選擇 。
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