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肯塔基州近的港口 肯尼亞有哪些主要港口( 二 )

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主要是在：
1、東非航線 ， MOL掛靠三個點(diǎn)包括：MOMBASA、TANGA、DA RES SALAAM 。東非也是MOL非洲航線的亮點(diǎn) ， 時間比較快 ， 船期比較穩(wěn)定了 ， 價格也不錯 。而且艙位即使是在旺季的時候也都會比較有保障 。
2、南非航線DURBAN ， PORT ELIZABETH ， CAPE TOWN ， 這條航線的目的港是到到南美東 ， 在南非的掛靠 ， 和中轉(zhuǎn) 。另外在DURBAN可以做中轉(zhuǎn)到南非的內(nèi)陸點(diǎn) ， 例如說JOHANNESBURG ， 還有EASTLONDON 。
4、西非航線 ， MOL主要基本港　 ， LAGOS ， ABIDIAN ， TEMA ， CONTONOU ， 西非的基本港 ， LAGOS/APAPA ， MOL的船期方面 ， 比較有優(yōu)勢
MSK是資格老的\’非洲莊家 ， 為早進(jìn)入到非洲航運(yùn)市場的船東 ， 他的優(yōu)勢集中在西非的一些港口 ， 無論是西非的基港 ， 還是內(nèi)陸點(diǎn)都做的不錯 ， 而且是船期服務(wù)做得很穩(wěn)定 。尤其是內(nèi)陸點(diǎn)做中轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù) ， 幾乎壟斷了大半個非洲市場 ， 通過長時間的經(jīng)營 ， 也打出了自己的品牌 ， 特別是2005年收購了西非市場很有實力的PO后 ， 更是強(qiáng)化了其在非洲航線上的領(lǐng)導(dǎo)地位 ， 很多國外的客人都指定要用MSK 。MSK利用自己強(qiáng)大的資金優(yōu)勢和規(guī)模龐大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢 ， 處于非洲市場無可爭辯的壟斷地位 ， 這已是大家不得不承認(rèn)的現(xiàn)實 。
DELMAS的船期是出了名的快 ， 同時 ， 價錢也是出了名的高 ， 主要原因在于其主要業(yè)務(wù)是放在指定貨方面 ， 非指定貨的市場不是他的主要經(jīng)營的重點(diǎn) 。非洲航線的貨源通常貨物附加值比較低 ， 過快的船期和較高的價位 ， 卻不一定符合市場的需求 。
PIL非洲航線的主要優(yōu)勢集中在東非 ， 運(yùn)價具備競爭優(yōu)勢 。可以接重柜及危險品 。不過其致命弱點(diǎn)就是 ， 在中轉(zhuǎn)到新加坡的時候會被甩柜 ， 經(jīng)常會有一到兩個星期
MSC的價錢是比較低的 ， 現(xiàn)在船期經(jīng)過調(diào)整后已經(jīng)比較快了 ， 但是相關(guān)服務(wù)水平還有待提高 。MSC的大船 ， 每周一班 ， 即使是旺季時節(jié) ， 艙位也經(jīng)常難以保證了 ， 道理很簡單 ， MSC價格出了名的便宜 。非洲的貨源都想找便宜的船 ， 價格便宜了 ， 對服務(wù)的期望值就不用要求太高了 。
CMA主要優(yōu)勢應(yīng)該是在北非的 ， 西非 ， 東南非的優(yōu)勢并不大 ， 而且船期的穩(wěn)定也是一個問題 。
海運(yùn)出口之非洲港口介紹非洲是有很多優(yōu)良海港的 ， 但是受制于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 大部分的港口設(shè)施落后、管理混亂 。
南部非洲的重要港口和城市都是在南非 ， DURBUN（德班）、CAPE TOWN（開普敦）是基本港 ， 其他重要的城市還有JOHANNESBURG（約翰內(nèi)斯堡）、PORT ELIZABETH（伊麗莎白港）
北非重要的港口有：摩洛哥的CASABLANCA（卡薩布蘭卡） ， 突尼斯的TUNIS（突尼斯城） ， 利比亞的BENGHAZI（班加西）、TRIPOLI（的黎波里） ， 阿爾及利亞的ALGIERS（阿爾及爾）和ORAN（奧蘭） 。
西非的基本港有：尼日利亞LAGOS/APAPA（拉各斯/阿帕帕） ， 科特迪瓦的ABIDJAN（阿比讓） ， 貝寧的COTONOU（科托努） ， 多哥的LOME（洛美） ， 加納的TEMA（特馬） ， 岡比亞的BANJUL（班珠爾） ， 喀麥隆的DOUALA（杜阿拉） ， 安哥拉的LUANDA（盧旺達(dá)） 。

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