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一款車(chē)的口碑主要是依靠產(chǎn)品力、品牌、質(zhì)量可靠性等多方面組合而成。像我們耳熟能詳?shù)能?chē)型，他們?cè)谶@幾個(gè)部分的表現(xiàn)一般都不差。最近有網(wǎng)友根據(jù)懂車(chē)分來(lái)針對(duì)合資轎車(chē)進(jìn)行了排名，接下來(lái)就一起來(lái)看看。
十大質(zhì)量最好的合資車(chē)NO.1：寶馬5系
得分：4.18
寶馬5系獲得第一也是意料之中，畢竟翻看銷(xiāo)量排行榜，5系銷(xiāo)量能始終位于前列。這一代5系產(chǎn)品力的確出色，外觀方面提供兩種套件，兼容運(yùn)動(dòng)和商務(wù)需要，車(chē)內(nèi)采用了液晶儀表和懸浮式觸控屏，科技感出色，并且在做工用料方面也是有了大幅度提升，整體質(zhì)感突出。

NO.2：奔馳E級(jí)
得分：4.18
能和5系相互抗衡的也只有奔馳E級(jí)了，畢竟奔馳的品牌光環(huán)就是一個(gè)無(wú)人能及的賣(mài)點(diǎn) 。而在產(chǎn)品力層面，E級(jí)主打的是商務(wù)路線，并且國(guó)產(chǎn)軸距加長(zhǎng)以后，車(chē)身更加修長(zhǎng)，氣場(chǎng)更足。車(chē)內(nèi)兩塊12.3英寸液晶屏組成的雙聯(lián)屏營(yíng)造出豐富的科技感。

NO.3：寶馬5系PHEV
得分：4.17
對(duì)于居住在限牌城市的買(mǎi)家，他們會(huì)去選擇PHEV插電式混合動(dòng)力，相較于燃油版5系，插混版主要的改變就是加了一塊動(dòng)力電池，NEDC續(xù)航里程為95公里，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì) 。

NO.4：奧迪A7L
得分：4.17
上汽奧迪將A7L引入之后還針對(duì)車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行加長(zhǎng)，保證車(chē)內(nèi)實(shí)用性。同時(shí)在外觀方面也與進(jìn)口A7進(jìn)行了細(xì)分化處理，但A7L最大的問(wèn)題就是放棄了原本進(jìn)口車(chē)型的溜背設(shè)計(jì)，改為傳統(tǒng)的三廂車(chē)布局，導(dǎo)致原來(lái)的美感被破壞。

NO.5：奧迪A6L
得分：4.16
奧迪A6L在銷(xiāo)量上一直不及5系以及E級(jí)，所以A6L在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠一直都比較可觀，這也讓A6L的性?xún)r(jià)比變得更為出色。不久前，中期改款的A6L正式上市，針對(duì)外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，并且45TFSI車(chē)型動(dòng)力性能也得到提升。

NO.6：奧迪A6L PHEV
得分：4.15
與上文中的5系相同，奧迪A6 PHEV也是服務(wù)于沒(méi)有購(gòu)車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者。該車(chē)型使用的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池組合而成，綜合最大功率為270kW，峰值扭矩為500Nm，百公里加速時(shí)間為6.7秒。其中在NEDC工況下，續(xù)航里程為54公里。

NO.7：沃爾沃S90
得分：4.10
沃爾沃北歐極簡(jiǎn)風(fēng)格在中國(guó)市場(chǎng)雖然并不是那么討喜，但長(zhǎng)軸距的車(chē)身也讓其擁有相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性，并且車(chē)內(nèi)豪華配置豐富，主被動(dòng)安全性能也是領(lǐng)先行業(yè) 。更重要的是，S90在終端市場(chǎng)上有著巨額的現(xiàn)金優(yōu)惠，中低配車(chē)型裸車(chē)價(jià)甚至來(lái)到30萬(wàn)以?xún)?nèi) 。

NO.8：捷豹XFL
得分：4.09
【十大質(zhì)量最好的合資車(chē) 口碑最好的十款合資轎車(chē)】捷豹XFL盡管在銷(xiāo)量上的表現(xiàn)比較一般，但該車(chē)的口碑得分還是高居榜單第8的位置。同時(shí)捷豹XFL年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下的審美需要，底盤(pán)懸架上全系車(chē)型均采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，這種高成本的方案可以提供更為良好的操控體驗(yàn) 。