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為了進(jìn)一步尋找是否存在更快捷的余額退還方式，小編撥通了摩拜客服電話(4008117799)的人工服務(wù)，通話時(shí)間為3分49秒，對(duì)話大體過(guò)程如下：
詢問(wèn)注冊(cè)賬號(hào)是否該撥號(hào)號(hào)碼、咨詢所在城市、核對(duì)用戶姓氏信息與告知近期充值記錄;最終退款。

【摩拜單車余額能隨意退嗎？摩拜單車余額申請(qǐng)退款多久到賬】從商人角度出發(fā)，不太想你退余額也沒(méi)毛病
好了，一通四分鐘不到的電話與一封郵件，都可以解決摩拜余額退還，然而前者明顯更快捷點(diǎn) 。機(jī)智的小編仿佛看穿了這一切套路，第一，余額退還標(biāo)識(shí)或說(shuō)明未能在APP顯著位置上標(biāo)明，多設(shè)計(jì)一個(gè)“余額退還”按鈕也不為過(guò);第二，摩拜客服電話前段的語(yǔ)音操作提示中有“押金退還”一項(xiàng)，而沒(méi)有“余額退還”一項(xiàng)，只能通過(guò)按“0”啟動(dòng)人工服務(wù)，主動(dòng)說(shuō)明要辦理余額退還;第三，打電話比寫(xiě)郵件返款更快。通過(guò)客服電話退還車費(fèi)余額為三個(gè)工作日，而郵件申請(qǐng)為七個(gè)工作日，實(shí)測(cè)情況前者是秒退余額，而后者需等待郵件答復(fù);第四，既然可以快捷地通過(guò)人工客服解決車費(fèi)余額退還申請(qǐng)，為何沒(méi)在充值說(shuō)明中與郵箱申請(qǐng)途徑一起列明呢?即便人工客服的運(yùn)營(yíng)成本更高些，但事實(shí)上許多用戶僅知道郵箱退還余額這一途徑;
為此，小編特意咨詢了研發(fā)同事，她表示APP界面交互是由交互設(shè)計(jì)同事根據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理提出的要求而定，站在用戶交互體驗(yàn)的角度，減少需求端與目標(biāo)端之間的連接環(huán)節(jié)為最優(yōu)(例如減少點(diǎn)擊次數(shù)、減少頁(yè)面跳轉(zhuǎn)次數(shù))，然而決定權(quán)在產(chǎn)品經(jīng)理手上，視其功能而定。是否可以理解成摩拜App產(chǎn)品經(jīng)理是在有意弱化余額退還流程呢?當(dāng)然，也不排除退還車費(fèi)余額為低頻需求，降低了交互優(yōu)先級(jí)的可能性。

綜合上述，用戶余額申請(qǐng)退還時(shí)的多重“不透明”障礙與車費(fèi)充值的快捷相比，是否能得出結(jié)論：摩拜不太想你退還余額?
不過(guò)從商人角度來(lái)看，充值的車費(fèi)僅限于支付使用摩拜單車的租賃費(fèi)用，只要用戶使用了單車服務(wù)，這筆錢(qián)就是營(yíng)運(yùn)收益了，從某種程度上理解，這是一筆即將落袋的錢(qián)，“充值快，退還難”的運(yùn)營(yíng)思維也是無(wú)可厚非的，只是這種問(wèn)題出現(xiàn)在為他人短途出行謀求方便的共享平臺(tái)上，多少讓人有點(diǎn)遺憾。
說(shuō)押金圈錢(qián)，然而余額嫌疑更大
前段時(shí)間，共享單車押金圈錢(qián)疑云，雖然官方出面澄清稱沒(méi)碰過(guò)押金，但摩拜注冊(cè)用戶量已經(jīng)千萬(wàn)級(jí)別，相比起押金這個(gè)大金庫(kù)，單次車費(fèi)充值為10元起步，且偶爾還有類似電信運(yùn)營(yíng)商式的多充多返現(xiàn)的鼓勵(lì)充值舉措，用戶預(yù)充值的車費(fèi)總數(shù)也是尤為可觀。
摩拜新的注冊(cè)用戶數(shù)量無(wú)法查詢，從官方新聞中：
4月28日，摩拜單車曬出了全面接入微信一個(gè)月以來(lái)的搶眼成績(jī)單：摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過(guò)200%，短短一個(gè)月新增2400萬(wàn)注冊(cè)用戶，創(chuàng)下共享單車有史以來(lái)記錄。
可推斷出摩拜的注冊(cè)用戶數(shù)量至少在3000萬(wàn)以上，以3000萬(wàn)用戶數(shù)為例，保守估算其中僅有六成用戶(即1800萬(wàn)有效用戶)支付了押金與充值車費(fèi)，按每人車費(fèi)充值10元計(jì)算，那其車費(fèi)余額都將高達(dá)1.8億元，而實(shí)際數(shù)額肯定大于此數(shù) 。

我們?cè)缜傲私獾剑Π菰诮衲瓿醯腄輪股權(quán)融資再添2.15億美元，吸金能力十足，但是無(wú)論是經(jīng)典版還是輕騎版，單輛摩拜單車都造價(jià)不菲，摩拜很大比例的成本投入到造車?yán)镱^，錢(qián)都花在造車上。摩拜多次表示尚未盈利，除了一味燒錢(qián)，對(duì)于可觀的余額總量，是否能進(jìn)行投機(jī)變現(xiàn)，也是個(gè)疑問(wèn)點(diǎn) 。