7.長(zhǎng)時(shí)間跑高速適得其反
不少車主都有一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為新車的“拉高速”就是開(kāi)快車，然后就把新車開(kāi)到高速公路上一通瘋跑 。在磨合期，如今車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車，對(duì)于新車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就是高負(fù)荷運(yùn)作 。
8.手動(dòng)擋行車應(yīng)及時(shí)換擋
這個(gè)技巧主要是針對(duì)手動(dòng)擋車型的 。在磨合期駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，車速快時(shí)用最高擋的情況除外 。
9.燃油質(zhì)量要確保
很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會(huì)去一些油價(jià)比較低的私營(yíng)油站加油 。然而，這些油站的油品質(zhì)量沒(méi)有保證，對(duì)于車輛的損害可大可小 。俗話說(shuō)“買得起馬要配得起馬鞍”就是這個(gè)道理，但是區(qū)別在于車子在難受時(shí)不會(huì)“慘叫”，它要是想“罷工”是不會(huì)挑時(shí)間和地點(diǎn)的 。
10.起步、停車是關(guān)鍵
磨合的關(guān)鍵點(diǎn)第一是動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)） 。第二是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸 。磨合是車中各部件的結(jié)合過(guò)程，也是人車結(jié)合的過(guò)程，不同車型，油門、剎車、離合的踏板感覺(jué)都是有差異的，所以我們也要仔細(xì)體會(huì)踏板的行程和力度，這樣就能更快達(dá)到“人車合一了” 。
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