在內(nèi)飾方面，全新歐藍德兼顧品質(zhì)感、功能性與舒適度 。中控臺部分采用中控水平軸一體設計，拓寬了車內(nèi)橫向空間感受，也為駕駛員提供了更加寬闊穩(wěn)定的前方視野 。搭載12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與10.25英寸中控顯示屏，配合動感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能車載交互功能，不僅大大提升了日常使用時的娛樂性，也讓駕駛操控更直觀便捷 。再結合W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，讓駕駛員者能將注意力集中在前方，保障了日常行駛的安全性 。
同時，全新歐藍德以細致入微的匠心精神，提升艙內(nèi)質(zhì)感與駕乘感知，從車內(nèi)大面積軟性材料包裹、高級菱格紋縫線工藝、環(huán)抱式高支撐緩震座椅，到對方向盤握感、旋鈕開關的阻尼感等細節(jié)之處的雕琢，全面升級用戶日常用車體驗，一進入車內(nèi)，高級和精致的感覺撲面而來 。
【17萬元-23萬元 三菱全新歐藍德內(nèi)外煥新開啟預售】賽道傳承，S-AWC非凡四驅(qū)帶來暢快駕控
此外，全新歐藍德傳承三菱賽道基因，進一步提升駕控感受，采用了全新的動力總成、全新調(diào)校的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)以及多種駕駛模式選擇，駕控更顯動感 。同時，堡壘級被動安全屏障與三菱新一代主動安全系統(tǒng)的組合也讓它的安全性進一步提升，其在海外更是獲得了北美IIHS滿分高安全評級與澳洲A-NCAP碰撞測試五星認證，安全實力可見一斑 。
新車搭載三菱全新一代1.5T 4B40發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，整車最大凈功率達到120Kw，最大扭矩達到280N·m，在兼顧燃油經(jīng)濟性的同時，帶來更自如的駕駛體驗；并搭載了采用鋼鏈式結構的全新一代智能無級CVT變速箱，無論是可靠性，還是扭矩承受能力都得以大幅提升，搭配雙泵供油的油壓系統(tǒng)，傳動效率更高，駕駛體驗更平順暢快 。
為提升操控感受與駕駛穩(wěn)定性，三菱結合多年拉力賽事冠軍經(jīng)驗積累，對全新歐藍德的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)進行專業(yè)調(diào)校 。該系統(tǒng)有如一個出色的指揮家，通過綜合協(xié)調(diào)4WD、AYC（主動偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動系統(tǒng)），將四個系統(tǒng)統(tǒng)一成為一個精密協(xié)作的整體，創(chuàng)新采用了新開發(fā)的耦合裝置，強化前后輪扭矩分配，并優(yōu)化對前后左右車輪之間的驅(qū)動力和制動力控制，讓日常行駛的穩(wěn)定性與操控性得以大幅提升，即便戶外出行時，面臨結冰濕滑、復雜多彎道等路況，也能保持最佳車身姿態(tài)，輕松通過 。
并且S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)相較于大部分城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)而言，會更加靈敏貼心，它可通過傳感器收集信息并結合計算機算法，如同懂得“讀心術”一般，持續(xù)不斷地感知駕駛員和車輛的情況，通過調(diào)整車輪扭矩分配并穩(wěn)定車身 。在保障安全的情況下，為用戶持續(xù)提供最佳駕控性能，帶來無限駕馭樂趣 。
同時，全新歐藍德也根據(jù)不同的駕駛風格與路況，進行了針對性調(diào)校，配置多種駕駛模式 。其中，兩驅(qū)車型擁有5種駕駛模式，四驅(qū)車型的駕駛模式更是多達6種，分別為經(jīng)濟、標準、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨有的泥地模式 。正因如此，無論是四驅(qū)車型還是兩驅(qū)車型，都能充分駕馭各種路況與場景，從城市通勤時的鋪裝路面，到戶外游玩遇到的復雜路況，都能輕松hold住，為用戶的用車生活帶來更多可玩性 。
在安全方面，全新歐藍德采用新一代RISE抗沖撞高安全強化車身，其中高強度鋼的使用占比達到63%，前橫向彎曲剛度提升26%，整體扭轉靜剛度提升33%，能夠有效抑制車身扭曲變形，并配合8安全氣囊，在受到碰撞沖擊時，可以更大程度減輕對車內(nèi)人員傷害，以堡壘級防護全方位護航用戶安全 。
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