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2023款寶駿KiWi EV上市 售價為8.78-10.28萬( 二 )


新款寶駿KiWi EV這個自動泊車功能可不一般,能實現(xiàn)多狀態(tài)車位識別、車位智能識別功能 。支持車輛靜態(tài)、前進、后退全方位狀態(tài)下的車位識別;且垂直車位、平行車位、斜列車位,甚至墻角車位均能有效識別,輕松停車毫無壓力 。
新款寶駿KiWi EV還搭載了“可見即可停”功能,就是可識別到的車位均可泊入,單邊超出后視鏡15cm的狹窄車位(包括水平、垂直及斜列車位)均能安全平穩(wěn)泊入,即使面對墻角車位也能根據(jù)車位以及周邊實際情況精準識別并合理規(guī)劃泊車路徑,讓泊車不受場地車位限制,更靈活 。
另外,新款寶駿KiWi EV的“AI 智慧出庫”功能,集智能出庫、方向判斷、路徑規(guī)劃于一身,泊出場景也不受車位形態(tài)及車輛狀態(tài)困擾,任意泊入方式均可實現(xiàn)智能泊出,如車頭入庫能夠智能識別,并用車尾出庫 。值得一提,直線出庫時若側(cè)方有障礙物,能夠智能轉(zhuǎn)向并泊出至駕駛員可以順暢打開車門上車的位置 。
動力方面,試駕車型搭載了一臺最大功率50kW的高效能電機,最大扭矩150N·m,最高時速 115km/h 。電池容量達到了31.9KWh,NEDC綜合工況續(xù)航為305km,直流快充模式下,電量從 30%充至 80%僅需 1 小時 。其實這個續(xù)航對于一臺微型車來而言真的是很多了,畢竟市場上同類型產(chǎn)品續(xù)航也才100多公里 。
當(dāng)然對于這樣定位的代步車來說,我們無法要求其有太大的動力輸出表現(xiàn),而新款寶駿KiWi EV最高時速為115km/h 。那么在城市通勤角度來看,相較于例如長城歐拉等車型動力方面還是有優(yōu)勢的 。特別表現(xiàn)在40km/h時速到80km/h時速區(qū)間內(nèi),再提速時的表現(xiàn)也十分迅速 。同時由于短小緊湊的車身,這個姿態(tài)的軸向荷載轉(zhuǎn)移抑制不錯,讓車內(nèi)乘坐者有不錯的推背感和時速感 。此外,它還提供了經(jīng)濟、標準、運動三種駕駛模式可選 。
懸掛部分,新車采用了前麥弗遜式 后雙橫臂的前后獨立懸架,這個配置在同級別中也可以說是數(shù)一數(shù)二了 。雖然說懸掛結(jié)構(gòu)是否獨立并不是車輛動態(tài)性能的絕對掣肘因素,但是它絕對沒有同級其他車那種生硬廉價的沖擊感 。
對于一臺定位純電驅(qū)動的微型車,以往總有些妄加菲薄的評論 。從新款寶駿KiWi EV這個產(chǎn)品來看,它擁有的駕控水準已經(jīng)是同級領(lǐng)先的優(yōu)勢了 。特別是在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,確實是給到我們很大的驚喜 。

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