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速騰搭載的這臺排量1.4升的全鋁EA211渦輪增壓發(fā)動機可以說是十分經(jīng)典,上市幾年來口碑良好,質(zhì)量穩(wěn)定,在降低油耗和提升動力方面表現(xiàn)尤其突出 。
根據(jù)汽車之家的實測數(shù)據(jù),搭載1.4Tsi發(fā)動機的速騰百公里加速時間為8.3秒,而搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的凱美瑞為10.4秒,兩者的差距十分明顯 。都說自然吸氣發(fā)動機技術(shù)十分成熟,說白了也就是沒有多大提升空間了 。即使是這代凱美瑞2.0升發(fā)動機搭載了雙噴射系統(tǒng),但在提速方面也僅僅比上一代2.0發(fā)動機提升了0.8秒 。
此外,速騰由于變速箱的保護程序,并不允許彈射起步這樣的暴力駕駛,測試的時候只是油門到底自然前進,最終得到8.3秒的成績 。而2.0升凱美瑞若采取這樣的測試方式,百公里加速的成績是10.7秒 。
再來看看油耗水平,得益于大眾1.4TSI的發(fā)動機和7檔雙離合器的動力總成,速騰綜合油耗約為6.9升/百公里,按照一年行駛兩萬公里來計算,速騰一年的油費大概為10000元左右,平均每月花費855元 。每公里折合0.51元,這個油耗水平相對來說比較正常 。
凱美瑞采用2.0L發(fā)動機,某汽車論壇給出了車主平均綜合油耗約為8.5升/百公里,比速騰高出1.6升/百公里 。此外,廠家要求凱美瑞每5000公里保養(yǎng)一次,比大眾廠家要求每10000公里保養(yǎng)一次頻率高出一倍,也是一個不容忽視的考慮因素 。
至于以后舊車置換,這兩款車都相當(dāng)保值,無論是選擇速騰還是凱美瑞,都可以讓阿志在賣車的時候感到欣慰 。
寫在最后
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