車牌租賃背后的無奈
而在交談過程中，幾乎每個人都表達了“租賃車牌是無奈之舉”的觀點 。隨著北京小客車指標越發(fā)一號難求，許多購車人感覺等待指標遙遙無期，于是轉(zhuǎn)而選擇租牌，而經(jīng)銷商也更傾向于將這一服務定位為“幫個忙”，通常不會主動提及，但有人詢問時會“與人方便” 。
一位目前負責歐拉品牌的銷售人員向筆者表示，自己所在的4S店從16年開始就在做指標租賃，目前已促成一千多例，“基本沒發(fā)生過什么問題” 。同時他還表示，今年開始新能源指標已更多地配置給無車家庭，而無車家庭拿到指標后基本100%會買車，因此目前市面上流出的空閑指標變得更少，但需求并沒有減少，租賃價格也水漲船高 。
最后，筆者了解到，不僅是新造車品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的很多4S店都可以幫消費者聯(lián)系租用指標 。正如蔚來的銷售人員李陽所說，“這已經(jīng)是常態(tài)了” 。
【北京租牌協(xié)議怎么辦理 因為租車牌的糾紛】（注：文中人物均為化名）
推薦閱讀
- 北京非農(nóng)業(yè)戶口上職高不免學費嗎
- 上海博物館圖片
- 北京798藝術區(qū)照片
- 北京生物新冠疫苗是國藥還是科興 北京生物新冠疫苗是國藥集團的嗎
- 幽州是現(xiàn)在的哪個城市？
- 0105是北京法院的電話嗎
- 電腦裝機員,去北京工作好嗎?或者去上海？本人是一名電
- 索愛P990使用IMAP協(xié)議實現(xiàn)真正Push Mail功能
- 北京自己游玩攻略
- 珠海到北京有海鮮冷鏈物流嗎