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未來的汽車的材料有什么關(guān)系 汽車制造和汽修有啥區(qū)別( 二 )

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圖片來源：汽車研究–汽車技術(shù)路線圖（2017）
隨著冷成型和傳統(tǒng)壓制/模壓應(yīng)用的普及，它將引入上面介紹的更新、更具創(chuàng)新性的技術(shù) 。熱成型是目前最流行的方法，由于它能夠制造出更堅(jiān)固、更輕的鋼材，因此將繼續(xù)超越其他汽車制造方法 。
汽車裝配工藝：現(xiàn)在和未來
手動(dòng)和自動(dòng)點(diǎn)焊用電流產(chǎn)生的極高熱量將接觸金屬表面連接起來 。幾十年來，這一直是汽車行業(yè)加入鋼鐵的標(biāo)準(zhǔn)方式，但與非金屬基部件的整合將是無效的 。
汽車裝配商在將來必須尋找可以將多種材料結(jié)合在一起的新選擇 。其中包括：
膠粘劑：包含多種膠粘劑，目前可以連接地毯、擋風(fēng)玻璃等，但隨著塑料零件的增加，很快將有更多應(yīng)用 。量身定制的焊接/軋制毛坯和激光焊接毛坯（TWB / TRB / LWB）：結(jié)合了幾種等級(jí)、厚度和鋼涂層，可將最佳材料放置在最佳位置 。鉚釘/自動(dòng)穿孔鉚接（SPR）：使用高速機(jī)械緊固工藝對(duì)板材（通常是鋼和鋁合金）進(jìn)行點(diǎn)連接 。螺栓連接：使用預(yù)鉆孔插入螺栓和螺母，可以將其擰緊并鎖定以將兩種相似或不同的材料結(jié)合在一起 。激光點(diǎn)焊（LSW）：使用先進(jìn)的激光系統(tǒng)創(chuàng)建一個(gè)將金屬熔化成剛性連接的焊點(diǎn) 。流動(dòng)鉆孔螺釘（FDS）：用于自穿孔和擠壓緊固件連接金屬薄板層 。這結(jié)合了摩擦鉆削和螺紋成型的特性，因?yàn)槁葆敿仁蔷o固件又是鉆攻工具 。
圖片來源：汽車研究–汽車技術(shù)路線圖（2017）
已經(jīng)下降的點(diǎn)焊將通過專用膠粘劑迅速被普及，這種膠粘劑可以盡可能有效地連接塑料和金屬零件 。隨著新材料的引入，焊接坯料和鉚接也可能成為最突出的裝配技術(shù)之一 。
汽車制造材料和工藝將如何發(fā)展？
CAR報(bào)告中提供的汽車制造時(shí)間表或“路線圖”是根據(jù)當(dāng)前材料和工藝趨勢對(duì)未來進(jìn)行的計(jì)算 。雖然預(yù)測永遠(yuǎn)不能完全準(zhǔn)確，但它們提供了一種計(jì)算方法，考慮了技術(shù)和成本競爭障礙 。
每種創(chuàng)新的制造技術(shù)和材料都有可能影響預(yù)計(jì)時(shí)間表的因素 。根據(jù)這些因素，可以加快或推遲行業(yè)的廣泛采用 。
促成因素
燃油經(jīng)濟(jì)性：較輕的材料將導(dǎo)致更輕的車輛，需要更少的燃料推進(jìn) 。燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)消費(fèi)者來說是一個(gè)很有吸引力的賣點(diǎn)，因此汽車制造商將努力滿足這一需求 。減少車輛排放：法規(guī)要求可能會(huì)迫使汽車制造商提高燃油經(jīng)濟(jì)性，以減少溫室氣體（GHG）排放 。自動(dòng)駕駛：自動(dòng)駕駛汽車比需要駕駛的汽車有更多的部件 。這種額外的重量和空間需要通過減輕其他部分來抵消 。電動(dòng)動(dòng)力總成：電力發(fā)動(dòng)機(jī)和電池比現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)還重 。向電力傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變需要其他更輕的材料來彌補(bǔ) 。新增內(nèi)容：駕駛員希望每個(gè)模型都能改善車輛的功能 。為此，部件需要隨著時(shí)間的推移變得更輕，否則燃油經(jīng)濟(jì)性將受到影響 。
威脅因素
混合材料連接：材料之間的熔點(diǎn)差異意味著必須創(chuàng)新傳統(tǒng)的焊接技術(shù) 。腐蝕：長時(shí)間暴露在濕氣中會(huì)分解新材料，從而導(dǎo)致車輛系統(tǒng)故障 。熱膨脹：當(dāng)零件進(jìn)入烤漆爐時(shí)，某些材料制成的零件可能會(huì)膨脹或涂覆的方式與其他材料不同 。循環(huán)時(shí)間：由創(chuàng)新材料制成的零件需要以與傳統(tǒng)技術(shù)相似的速度制造，以確保相似的產(chǎn)量 。成本：碳纖維等新材料的成本可能比傳統(tǒng)材料高得多 。供應(yīng)鏈：世界各地的制造商必須能夠采購材料并維護(hù)用于加工的設(shè)備 。難以在世界范圍內(nèi)復(fù)制更復(fù)雜的材料，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷 。報(bào)廢回收：汽車報(bào)廢后，汽車材料應(yīng)可回收 。一些高級(jí)材料不符合回收要求 。維修：使用更復(fù)雜的材料，維修成本會(huì)更高，這會(huì)增加擁有成本，包括持續(xù)的維護(hù)費(fèi)用 。人才缺口：工程師和制造工廠工人需要接受有關(guān)新的復(fù)雜材料和工藝的培訓(xùn) 。

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