三是產(chǎn)品層面全面推進(jìn)混動化 。之前推出的GS4有搭載PHEV車型，全新第二代的GS8已經(jīng)搭載了豐田第四代THS系統(tǒng) 。未來包括M8在內(nèi)全系車型都會逐步實(shí)現(xiàn)混動 。
傳祺對于兩套混動系統(tǒng)，也是有很清晰的“分工” 。一套是全新第二代GS8搭載的THS系統(tǒng)，大型車輛專用系統(tǒng)；另一套是自研的GMC系統(tǒng)，覆蓋了全系的HEV和PHEV 。祁宏鐘表示：“在大型車上首先用了豐田第四代THS系統(tǒng)和最新2.0TM發(fā)動機(jī)的組合，先解決大型車的混動化問題 。后續(xù)自研的系統(tǒng)會在A級車包括后期的B級車的PHEV上搭載” 。
在核心動力總成方面，傳祺展示出令用戶信服的實(shí)力，這也支撐起傳祺車型繼續(xù)向高端邁進(jìn) 。祁宏鐘表示：“后期我們還會不斷的迭代，不斷推出更新更好的混動產(chǎn)品 ?！?br />
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