所謂的“拼圖法”的核心是使用圖層的混合模式 ， 絕是單純的說把這幾十張圖一張一張摞起來然后一點一點擦 。要通過更改每一個圖層為Lighten（變亮）然后擦掉每張圖中不完美的地方即可 。這里插一句 ， 除了底圖不能更改模式 ， 背景圖不能更改模式以外 ， 有關車的、地面的都試用……
車頭：車頭大燈細節(jié)、引擎蓋、中網(wǎng)細節(jié) ；車身：前翼子板、擋風玻璃、側面玻璃、車前后門、車尾、反光鏡、側面線條、翼子板上的LOGO；輪轂：前輪轂、后輪轂；地面：上光部分、延伸出去的不在光里的背景；背景：左右的墻體、頂棚、燈光細節(jié) ?！?br />
所謂擦掉的部分是什么的？我們又怎么界定哪些部分是不完美的是不需要的呢？很簡答 ， 圖像中我們需要使用的部分不能有反光、燈穿幫、曝光過度或者不足 。至于這幾點以外的都可以用橡皮工具擦掉 。使用橡皮工具的時候我們也盡量把羽化的范圍變大 ， 盡量別讓橡皮太硬 ， 這樣邊緣過渡會非常完美 。剩下的工作就是一層一層慢慢的擦掉上述我說的那些東西了 。只要理解了精髓 ， 剩下的就是跟它消時間了 ， 手快的2-3個小時就能搞定全部幾十張圖層 。除了去掉的部分我們還要為它加上點什么 ， 比如補全不完整的腰線 ， 方法很簡單 ， 就是使用鋼筆工具重新畫一條即可 ?！?br />
在我們處理完側身的這些圖像后我們發(fā)現(xiàn) ， 車輛的腰線并不像我們想要的那樣效果明顯 。根據(jù)經(jīng)驗來看 ， 一方面是因為白色的車相比較其他菜色車身 ， 這種腰線視覺不明顯 。還有一個是因為前期打光有些地方的角度并不是非常到位 。所以我們需要使用ps中的鋼筆工具進行處理 ?！?br />
當車身整體處理完畢之后 ， 背景的更換也是必不可少的 ， 否則一些外拍燈、柔光箱的穿幫鏡頭就會出現(xiàn) 。方法就是我們先講所需背景的那張圖像通過ps調(diào)整基本內(nèi)容 ， 讓它在視覺上和整個車的環(huán)境成為一體 。然后調(diào)節(jié)曲線保留一些細節(jié) ， 并加大一些環(huán)境的對比 。最后再將畫面中多余的……
片子的整體效果大致就出來了 ， 剩下的就是我們需要處理一些細節(jié) ， 比如車玻璃上的反的隧道里燈的影子、車身上映的周圍的環(huán)境等等 。處理方法有多種 ， 其一就是使用仿制圖章、其二就是使用畫筆一點點畫 ， 兩種方法都可取 ， 沒有什么好用或者難用之分全看自己的習慣 。當然 ， 在調(diào)整顏色之前我們會再仔細查看一下圖片 ， 確認有無任何邊緣的瑕疵如背景與車身的重合位置是否出現(xiàn)重影、車身是否有斑塊、地面是否整體不協(xié)調(diào)等等 。如果這些問題都不存在或者不明顯 ， 那么有關處理的部分基本就算結束了 。剩下就可以進行整體調(diào)色了 ?！?br />
對于畫面的色彩 ， 這里我就不再強求 ， 每個人對于色彩的喜好或者感覺是完全不一樣的 ， 主旨就是別調(diào)的過于重口味 ， 接近真實即可 。汽車攝影師拍車追求的是畫面干凈 ， 主體突出 ， 整體呈現(xiàn)一種語言 ， 那么在顏色調(diào)節(jié)上我希望畫面能夠更顯靜謐一些 ， 所以在暗部加了一點綠色 ， 這樣……
我在這里與大家分享了這種的修圖手法都是那些一線的汽車攝影師們處理的方法 ， 在一些細節(jié)上面可能與他們不盡相同 ， 但是整體的原理是完全一樣的 ， 這樣的前期 拍攝與后期處理完全彌補了汽車外景攝影中都無法使用大型吊頂光源以及無法使用大型柔光布、反光布、遮光布的問題……
【車的背景光是什么顏色的 白背景怎么打光】?
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