司機杜世義告訴采訪人員，他先后考了3次才過關(guān)，“有的題目我覺得很奇葩，比如天津的天塔有多高？滴滴平臺方確實給予了不少幫助，推出了司機培訓(xùn)優(yōu)惠減免活動；通過滴滴APP司機端播報，宣傳考證流程以及新政的相關(guān)內(nèi)容，為我們答疑解惑 。”
乘客感受
打車不難價格貴了逢雨加價
在靠高額補貼吸引乘客的網(wǎng)約車鼎盛時期，你方唱罷我登場，乘客也是樂見競爭者們相互廝殺、壓價，有時打個網(wǎng)約車甚至比乘公交車還要劃算 。然而隨著價格大戰(zhàn)逐漸落幕，乘客對網(wǎng)約車最直觀的感受就是，價格變高了 。
“現(xiàn)在打?qū)＼嚕瑤缀鯖]有券可以用，比出租車要貴了 。”市民秦先生說 。
“車倒是好打，就是車價比以前貴，特別是下雨天漲價太多 。”市民李先生告訴采訪人員 。
“打車不難，就是比以前貴 ?！笔忻袼蜗壬灿型?。
誠然，網(wǎng)約車價格回歸是一方面，但更令乘客詬病的其實是網(wǎng)約車的加價功能 。今年6月份，作家六六指責(zé)滴滴壟斷加價的消息吸引了眾多人的 。目前，高峰期打網(wǎng)約車，普遍加價1.5倍到2.1倍 。而也有乘客認為，網(wǎng)約車儼然變成了以前的出租車 。
市民潘先生感覺：“平時還是不錯的，但是天氣不好時，網(wǎng)約車不好約，坐地起價 。前幾天夜里下雨，打車加價50%都沒有人接單，最后還是以原價打到了一輛出租車 ?！?br />
而包括滴滴出行在內(nèi)的各家網(wǎng)約車平臺，已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變成靠中心化數(shù)據(jù)處理，匹配有限網(wǎng)約車資源和龐大打車需求的調(diào)配中心，儼然變成了線上出租車公司 。同時，在很多抱怨網(wǎng)約車打車貴、打車難的帖子下面，“拼車”“順風(fēng)車”成了較為高頻的詞匯 。
市民王先生習(xí)慣在網(wǎng)約車平臺叫“順風(fēng)車”出行，有時約朋友吃飯，從家里到常常光顧的飯店，打輛“順風(fēng)車”10元錢就到了，比停車費更劃算 。
而高峰期等候時長過久也是使乘客產(chǎn)生不滿的一個方面 。
家住南開區(qū)白堤路的市民渠先生最近打快車時經(jīng)常被派單到3公里以外的車，特別是早高峰急著出門時，就必須提前叫車，不然會遲到 ?！熬嚯x稍遠的司機有時也會和我商量讓我取消訂單，這樣司機方就算是無責(zé)了 ?！鼻壬f 。
專車在“價格優(yōu)勢喪失”“供給不足常態(tài)化”下，逐漸以提升服務(wù)來回歸專車定位 。
“專車價格逐漸漲了上來，高峰時打出租車又變得不那么容易了 ?！备吲扛嬖V采訪人員，今年3月一天，因為實在打不到出租車，她才決定試一試專車 。沒想到系統(tǒng)“秒接”，很快專車司機就聯(lián)系了她，就是一看手機APP，司機在南京路營口道附近，與自己所在的西康路成都道交口還有一段距離，不過想著“等一會兒也比沒有車強”，她決定多等一會兒 。本來對服務(wù)沒抱太多希望的高女士，沒想到“司機給她打電話確認等候位置，還穿著職業(yè)裝下車為她開車門”，那次的乘車經(jīng)驗讓她對網(wǎng)約車有了好感 。
采訪人員在采訪中了解到，網(wǎng)約車新政出臺以后，各網(wǎng)約車平臺均積極按照新政培訓(xùn)司機，并組織司機參加考試，首汽約車天津分公司在過渡期內(nèi)就積極和相關(guān)部門溝通,幫助駕駛員取得從業(yè)資格證 。而滴滴出行方面也通過了解網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證的相關(guān)流程，加緊組織司機考試，并通過一系列考核手段，提升平臺認證司機的服務(wù)水平 。
采訪人員調(diào)查
不合規(guī)司機仍可獲得平臺派單
前不久，北京一位網(wǎng)約車司機因無資質(zhì)未獲賠誤工費的事在網(wǎng)上被熱炒 。
王先生是來京務(wù)工人員，2015年辭職做起了專職網(wǎng)約車司機 。后其在載客運營途中，遭遇李先生駕駛的車輛追尾撞擊，造成車輛損壞 。經(jīng)交管部門認定，李先生負全部責(zé)任 。事后，李先生承擔(dān)了王先生的全部修車費，但王先生認為其修車5天，損失了營運收入，故起訴至法院，要求李先生賠償停運損失3000元 。
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