內(nèi)燃式發(fā)動機絕對不像一些老司機說的那樣“堅強”，比如啟動后需要等待幾分鐘、實現(xiàn)有效潤滑后才能正常駕駛，這是胡扯！內(nèi)燃機在沒有潤滑的狀態(tài)中，運轉(zhuǎn)個把小時就報廢了，所以必須保證啟動完成后就要實現(xiàn)有效潤滑 。那么在低溫的時候就同樣需要拉升啟動轉(zhuǎn)速，因為機油粘度過高則流動速度較慢，抽機油的“泵”（機油泵）以機械式為主，由發(fā)動機的曲軸帶動運轉(zhuǎn) 。
所謂的轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速，所以只有短時間內(nèi)拉升曲軸的轉(zhuǎn)速才能在短時間內(nèi)實現(xiàn)有效潤滑，隨后怠速轉(zhuǎn)速略高也要考慮到泵油的需求；這就是低溫啟動和怠速轉(zhuǎn)速會升高的原因，是正?，F(xiàn)象 。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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