東北老工業(yè)基地
3、 新能源汽車方向重視不夠 。其實(shí) ， 這一方面短期來看還是可以理解的 ， 因為東北的自然環(huán)境相比南方來說比較惡劣 ， 冬季時間較長 ， 冬季零下十幾度二十幾度都是很常見的 ， 新能源電池在東北的話衰減度特別高 ， 冬季甚至可以達(dá)到20%以上 。所以 ， 長春一汽更多的還是以傳統(tǒng)燃油車為主 。
4、 業(yè)績上過度依賴合資車型 ， 自主車型亮點(diǎn)較少 。從上面的一些長春一汽生產(chǎn)的暢銷車型可以看出 ， 大家耳熟能詳?shù)囊黄S田卡羅拉 ， 一汽奧迪 ， 一汽大眾邁騰 ， 高爾夫等車型都是合資品牌 ， 自主品牌車型中除了傳統(tǒng)的重卡市場占有率較高之外 ， 其他的車型跟其他車企相比并不占有明顯優(yōu)勢 ， 甚至跟中國新興的這些國產(chǎn)品牌 ， 例如長城汽車 ， 吉利汽車 ， 長安汽車等相比 ， 處于比較明顯的落后狀態(tài) 。
諸如長安汽車之類的自主品牌崛起
長春一汽是否值得投資
談到這個問題 ， 我們首先來看下長春一汽旗下涉及的上市公司 ， 這些就是上文提到一汽解放 ， 一汽富維 ， 一汽夏利 ， 啟明信息 ， 我們來分別簡單看下這四家公司 。
1、 一汽解放的前身是一汽轎車 ， 是長春一汽最主要的上市公司平臺 ， 經(jīng)過改制后最新一期的財報顯示營業(yè)收入高達(dá)977.30億元 ， 凈利潤26.51億元 ， 分別同比增長19.67%和48.56% ， 凈資產(chǎn)收益達(dá)到了10.44% ， 具有明顯的企穩(wěn)向上的優(yōu)勢和發(fā)展空間 。
2、 啟明信息的主要業(yè)務(wù)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的軟件產(chǎn)品和智聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品 ， 最新財報顯示營收為9.65億元 ， 凈利潤0.88億元 ， 分別同比增長22.27%和110.94% ， 也是處于上升階段 。啟明信息還有一個主要的值得期待的看點(diǎn)就是隨著5G技術(shù)的成熟和普及 ， 未來在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域會較大想象空間 。
3、 一汽夏利和一汽富維 ， 一汽夏利近年來連續(xù)虧損 ， 經(jīng)營業(yè)績不佳 ， 我個人認(rèn)為處于市場淘汰的邊緣 ， 而一汽富維屬于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零部件供應(yīng)商 ， 隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)逐漸恢復(fù)業(yè)績也是有保障的 ， 根據(jù)最新的財報一汽富維的收入高達(dá)135.80億元 ， 凈利潤4.08億元 ， 分別同比增長41.14%和14.37% 。
綜合上面的信息 ， 我個人覺得長春一汽旗下上市公司投資優(yōu)先順序應(yīng)該為一汽解放
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