只是，我認為若是能把屏幕尺寸增大，那科技感會更加強 。
至于在動力系統(tǒng)方面，新款XT4也都有了較大變化 。作為改款車型，敢于調(diào)整動力系統(tǒng)其實并不多 。新款XT4全系換上了最新的2.0T 48V 9AT動力搭配 。其中2.0T是全新的可變缸發(fā)動機，48V也是新增的 。
并且，我認為48V的加入很有必要 。一方面是電氣化趨勢，另一方面就是48V對靜謐性、燃油經(jīng)濟性都會有所改善，而這恰好都是一臺豪華SUV的重要點 。
哪款值得買？
【凱迪拉克xt5比xt4大多少 xt4和xt5哪個值得買2021】說到最后，那新XT4到底值不值得買？哪款更值得買？
實際上，配置層面的升級才是XT4的改款重點 。入門款新增了駕駛位8向電調(diào)、8英寸車機系統(tǒng)；豪華型新增了副駕電調(diào)、滿配BOSE音響、方向盤加熱、皮質(zhì)座椅等等；尊貴型增加了銅棕真皮座椅、座椅按摩/通風(fēng)；鉑金型新增了8英寸液晶儀表盤、四驅(qū)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、后方預(yù)碰撞等 。
因此各款車型的性價比，都有著明顯提升 。
那哪款更值得推薦？首先我最推薦的就是入門的風(fēng)尚版 。售價比同級別車型更低，與豪華型有3萬差價，而且除了提升配置以外，風(fēng)尚版的配置已經(jīng)十分豐富，全景天窗、真皮方向盤、主動降噪、LED大燈、分區(qū)空調(diào)都一應(yīng)俱全，足以滿足大部分消費者的使用需求 。
更重要的是，新款XT4風(fēng)尚版徹底改觀了我們對一臺豪華車入門版的“丐中丐”印象 。
其次最推薦的就是尊貴型，售價與豪華版提升不大，但整體舒適性都有著明顯提升，特別是加入了鉑金型的銅棕內(nèi)飾之后，檔次感不亞于頂配 。
因此整體看下來，我們完全無需介懷新XT4的售價上調(diào)了 。一方面，其的競爭力在同級別反而更有優(yōu)勢，另一方面，配置、動力都有了全方位的提升 。能否殺進BBA，或許還需市場來解答，但我們確實無需局限于單調(diào)的BBA，起碼新XT4就給到了一份截然不同而且有誠意的答案 。
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