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寶馬x6 二手鄭州09款多少錢 2010年寶馬X6( 二 )


大燈以及水箱生產(chǎn)日期均符合原車出廠日期,水箱框架沒有擰動痕跡,為原廠狀態(tài),ABS泵表面無油污,雖然是8年的寶馬但是精神狀態(tài)還很不錯 。
電瓶經(jīng)過設備檢測,壽命顯示為100%,狀態(tài)非常不錯,應該是剛換沒多久 。
經(jīng)過剎車油筆以及冰點儀的檢測,剎車油含水量以及防凍液的冰點正常,目前無需更換,非常棒,要知道這幾樣檢測下來,都沒有什么問題的話,是可以妹子省下一筆可觀的費用呢 。
外觀檢測完畢,進入駕駛艙,這內(nèi)飾風格很寶馬,千篇一律都不用去仔細辨認,唯獨一點不同的是,這臺寶馬X6更換了碳纖維的運動方向盤,至于好不好看嘛,就要看個人感覺了,大劉我對這個顏色實在是欣賞不過來,不過出乎意料的是,客戶妹子對它卻是蠻有好感 。
儀表盤沒有故障燈出現(xiàn),整體顯示內(nèi)容還是一應俱全,就是造型過時老氣了一些 。公里數(shù)顯示為6萬多公里,是否有過調(diào)表還得經(jīng)過其他一系列的檢查才能發(fā)現(xiàn),在內(nèi)飾檢測的過程中,由于沒有系安全帶,提示燈就一直亮著,客戶妹子就說,“曾經(jīng)同學新買車,把安全帶未系提示看成了一把背著寶劍小人,給她嚇夠嗆...”,聽完了差點把我剛喝的水噴出來,真是搞笑 。
檢查中發(fā)現(xiàn)空調(diào)出風口調(diào)節(jié)損壞,無法正常調(diào)節(jié)使用,更換起來的話建議某寶購買安裝,50塊左右 。
座椅的磨損有點嚴重,已經(jīng)有些塌陷了,內(nèi)飾也不止6萬多公里的磨損程度,以經(jīng)驗判斷來看應該是調(diào)的對折表,就是實際公里數(shù)差不多13萬左右 。
檢查完調(diào)表就該進行車輛泡水排查了,經(jīng)過檢測,發(fā)現(xiàn)安全帶以及安全帶卡槽均無水泡痕跡,插拔正常,點煙器無生銹痕跡,座椅螺絲無擰動痕跡,導軌內(nèi)無泥沙殘留 。初步排查車輛泡水的可能 。
打開后備箱,這個就很高級了,寶馬X6居然是個液壓撐桿,我們普通的是直接拉環(huán)拉起 。經(jīng)過檢查,后備箱沒有泡水和追尾后的變形痕跡 。
檢測完畢就進入秋名山飆車,電子檔還是缺少了那種機械的手感 。整個車坐姿相比轎車還是非常高的,動力沒的說,強的一批,不過油耗也是感人 。整個車那么大那么重,可是上手以后卻感覺開起來非常輕盈 。整個路試如下:方向無跑偏,動力強勁,剎車給力 。ABS正常介入 。和賣家說了多試一會,畢竟是圓自己的夢想了嘛 。
路試過后進行OBD電腦檢測,經(jīng)過漫長等待,電腦顯示兩個故障碼,燃油液位傳感器有故障會導致油表不準確或者不顯示,需要去4S店進行檢修 。
檢查完畢直接開到了賣家指定的修配廠,進行今天檢測的最后一步,檢測底盤 。這個角度怎么樣,是不是很帥?
寶馬X6整個底盤被各種護板包裹,豪車做工確實不錯,不光是外觀設計上有著閃光點,在其他方面也是細心周到 。
檢查到發(fā)動機底部時還是發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,畢竟已經(jīng)是8年的車了,這年份的寶馬底盤也都差不了太多,干凈的比較少 。放油螺絲上面打滿了膠,應該是放油螺絲擰滑了,就拿膠堵上了,這種修復方法真是不敢恭維,
至此今天這輛寶馬X6就檢測完畢,具體車況跟客戶妹子交代了一下:車身貼膜改色,有存在鈑金噴漆,內(nèi)飾有過改裝,車輛有調(diào)表,內(nèi)飾過度磨損,空調(diào)出風口調(diào)節(jié)損壞,機艙線路存在老化,底盤滲油,放油口螺絲打膠 。不過整體車況對于一臺8年的老寶馬來說,還是不錯 。客戶妹子聽了沉思了一下問我“劉哥你看這車沒什么大毛病,修復一下大約得多少錢,其實我挺喜歡這車的貼膜,而且價格也能在我接受的范圍之內(nèi),但是他現(xiàn)在報的這個價你說有點高,那你給我看看多少合適?”“我算算啊,前保險杠重新安裝一下,空調(diào)出風口撥片需要重新買一個安裝,內(nèi)飾座椅重新養(yǎng)護,發(fā)動機機艙線路老化了,底盤滲油目前不太嚴重,但是后續(xù)肯定是需要維修的,而且豪華車后期的維修養(yǎng)護費用都很高,那個放油螺絲以后也得換掉 。輪胎花紋還行,還能繼續(xù)跑,但是你可以把這些都可以作為和賣家講價的條件 。30萬,差不多 ?!?/p>

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