桑旅的空調(diào)比三廂涼的慢 ， 冬天暖和的也慢 ， 因為車廂太大 ， 出風(fēng)口就那幾個 。普桑還有個桑旅沒有的好處 ， 就是冬天自帶冰箱 。在外面租房子屋里沒冰箱 ， 冬天凍餃子冰棍什么的直接扔后備箱就得了 。
最近幾年突然涌現(xiàn)出一大批車友改裝老普桑老捷達的 ， 也不知道是因為開始有汽車文化了還是咋的 ， 反正我是因為沒錢還想嘚瑟 。改裝普桑這個車 ， 動動外表就得了 ， 里邊兒實在是沒有什么折騰的價值 。我的那臺桑旅 ， 又是改了銥金火花塞又是換點火線加冬菇頭什么的 ， 可最后百米還是跑不過狗 。
很多人都說普桑是Hellaflush神器 ， 尤其是桑旅 ， Hellaflush的效果真的很好 。所以很多車友就入坑了 ， 車一收到直接就咔咔上四根絞牙減震器 ， 但其實絞牙這個東西我是非常不推薦的 。這輛車的塔頂就一顆螺絲支撐 ， 而且車架還特別軟 ， 避震都比車架硬 ， 裝了絞牙沒幾天就是全車異響 ， 拆了絞牙之后異響還會更嚴(yán)重 ， 分分鐘有想砸車的沖動 。
而且普桑的絞牙避震都是國內(nèi)山寨廠出的 ， 根本不是什么D1 ， 羊角焊的歪歪扭扭 ， 裝上連四輪定位都做不好 。比較好的改裝辦法是用原廠的避震筒加短彈簧 ， 四五百塊錢就能達到不錯的效果 ， 對車的傷害也沒那么大 。
普桑這個車 ， 年頭太久的肯定沒有車況好的 ， 因為這些車都沒什么過什么得當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng) 。04、05年的普?，F(xiàn)在一萬來塊錢 ， 只要沒事故就可以收 ， 不用在乎成色 ， 好的和差的差不了太多 ， 原廠做工就已經(jīng)不怎么樣了 。08年之后的后期版普桑簡直是天價 ， 尤其是12年末代的居然能賣到三四萬 ， 完全劃不來 。如果沒有特殊的情懷就不要買旅行版了 ， 買個三廂就好 ， 旅行版的現(xiàn)在價格太虛高 ， 如果不是為了拉貨多花那錢不值得 。
2000年普桑開始有電噴車型 ， 早期的是拉線油門 ， 等到了07、08就是電子油門了 。電子油門反應(yīng)慢 ， 不如拉線的開著爽 。區(qū)分電子和拉線油門的方法很簡單 ， 你看到油門踏板是一個金屬的上面有兩個豎著的條條的就是拉線的 ， 踏板上如果是有格子的那就是電子的 。
普桑也是分高低配的 。高配有電動門窗和中控鎖 ， 更牛逼點的還有遙控鑰匙 。不過高低配差別最大的地方還是在于有沒有ABS ， 畢竟ABS是個挺重要的安全配置 。分辨方法也很簡單 ， 就是看機艙里有沒有ABS泵 ， 就是下圖的這玩意 。
普桑車上有一些零件確實挺厚道的 。法雷奧的發(fā)電機 ， 博世的點火線 ， 以及很多made in Germany的零件 。不過進口零件和大牌零件在早期車型上出現(xiàn)的概率要更大 ， 08年以后的末代車型很多零件都換成雜牌子了 。
不過這一段其實是廢話 ， 因為進口的零件該壞也還是得壞 。而且時不時的還會給你驚喜 。
本來想說點普桑的好話的 ， 寫到這往回看 ， 好話其實好像也沒說幾句 。但值得買是真的 ， 比摩托車安全也是真的 。作為一萬多塊錢的代步車 ， 普桑還算不錯 ， 雖然容易壞 ， 但修起來也便宜 ， 就算你是學(xué)生也不會給你造成什么負擔(dān) 。
而且普桑的空間比捷達大了很多很多 。本田CD5、EK3什么的在一萬多塊錢這個價位上肯定比普桑好N倍 ， 但畢竟不是想收就能隨時收到的 。所以完全可以收個普桑先開著 ， 然后遇見合適的老本田時直接秒賣普桑然后入手 。老百姓特別認普桑這個東西 ， 只要你開的價格是正常價 ， 真的可以做到秒賣 。只要買的時候別買貴了挨宰 ， 通常買來開個一年半載再賣掉是不會賠什么錢的 。
好啦 ， 本期雖然沒能裝個大逼 ， 但確確實實只花了很少的錢 。就醬吧 ， 下周再賤！
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