合抓地力
我們經(jīng)常需要縱向抓地力和橫向抓地力 。然而，無法兼顧兩者，因?yàn)檫@兩個(gè)力必須分享輪胎 - 道路接觸面中可用的抓地力潛力，此消彼長(zhǎng)的關(guān)系 。
實(shí)際上，輪胎 - 道路附著極限大致可表示為下圖的附著圓，可提供縱向或橫向抓地力的參考值 。因此，不可能同時(shí)達(dá)到縱向抓地系數(shù)μmax和橫向抓地系數(shù)τmax的最大值 。
如果在賽道中我們始終能把抓地力范圍運(yùn)用在這個(gè)圓的邊界處，即可以說我們用盡了輪胎的抓地力 。
關(guān)于輪胎及其抓地力的研究是各種因素工況綜合起來的一門課題，了解了自己汽車的輪胎性能，便對(duì)自己車輛抓地力就有了初步的認(rèn)知 。
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